小弟年底前想下訂日蝕,卓越版2WD與行家版4WD的抉擇

經過多洽詢多人,大部分的人都覺得說買這台車假如不買4驅,就失去買這台的意義了,再加上預算考量跟對天窗不是很在意,假如油耗不是差很多,以安全性及操控來看,好像只能選行家版
個人會上四驅
行家版就沒有以下
1.環景 個人覺得沒有沒差有倒車就好
2.天窗 個人喜好
3.HUD(可外掛)
4.BSW LCA RCTA 其實老車開久了這些沒用到
就看個人需不需要
但覺得雨天安全無價
從務實的角度來看,如果沒有越野的需求,或者是AWD版本有非要不可的配備,我是比較推2WD版本
一方面油耗較省,另一方面日後的保養維護也少掉一些開銷
板上很多人說AWD會比較安全,這其實是錯誤的觀念
美國的consumer reports還有car and driver這幾個大型的測試中心都有做過大量的測試
結論就是,AWD沒辦法讓車子更穩定的過彎,也無法讓車子更容易停下來

car and driver

consumer reports

至於一般人認為AWD會比2WD安全,國外媒體也有做出分析,請參考底下這篇文章
do you need an AWD car?

其中一段有寫到
錯誤的安全感:很容易被汽車製造商的廣告所吸引,並認為擁有AWD意味著您可以像在乾燥條件下一樣容易地在雪中或雨中行駛。但事實是,AWD和4WD僅在加速和牽引力方面有所幫助。制動距離和操縱方式與2WD車輛相同
其實有些人開車就是溫溫的, 也不會重踩油門, 可能也不會去高山上雪地上跑
那其實一般款就夠用了
當然多一個裝備多一分安全, 但一分錢一分貨囉
而且行家款好像少了一些安全配備, 這些反而比較常用到

不過有一派是覺得買S-AWC有點像買保險的概念
尤其是當高速行駛時, 當前面發生緊急事故需要閃避時
可以提供更好的穩定性, 不過一切都是機率問題就是
個人考量通勤和里程數高的情況下最後選了卓越版,四驅每年多出的油錢和四驅零件維護就當保險的概念,樓主願意付就上四驅行家版,覺得還好就卓越,選哪個都OK,大腳顧好別亂踩比較重要啦


surfboy777 wrote:
其實有些人開車就是溫...(恕刪)
麥克晃 wrote:
近半年小弟慢慢在看車...(恕刪)
我是牽卓越型
目前跑過台182、台20、台9等路段
2WD在蜿蜒山路上十分平穩,甚至連AYC都沒機會觸發
前後坐乘客也無人暈車
 
其實EC的底盤極限性能十分良好
可以參考Eclipse Cross Km77測試,測試的車子是2WD,以80km通過
而能達到這成績的車型(不侷限於休旅or房車甚至價位)寥寥可數
有興趣也能將[感興趣的車型 km77]當關鍵字餵給Youtube看看其他車輛的表現
 
EC若是在這測試中用上4WD版本,可能會再將這極限數據往上推
ねだるな、勝ち取れ、さすれば与えられん
真心建議直上四驅啦~
我是卓越型的,但後悔沒直上旗艦
但還是看個人需求啦~
%小菁% wrote:
真心建議直上四驅啦~(恕刪)


可以請問後悔的原因? 我真的很好奇一堆說後悔的原因是什麼.

是因為有實際開過SAWC比較而來的後悔?

還是看網友分享就覺得後悔?
privateVoice wrote:
其實EC的底盤極限性能十分良好
可以參考Eclipse Cross Km77測試,測試的車子是2WD,以80km通過
而能達到這成績的車型(不侷限於休旅or房車甚至價位)寥寥可數
有興趣也能將[感興趣的車型 km77]當關鍵字餵給Youtube看看其他車輛的表現
 
EC若是在這測試中用上4WD版本,可能會再將這極限數據往上推

看過不少km77.com的影片,發現大多可以突破80km/h的車型幾乎都是2wd,尤其是fwd,,目前已知最高通過速度85km/h是由雪鐵龍的xantia active v6達成,awd車型能突破80km/h這個車速的車型非常稀有

https://worddisk.com/wiki/Xantia/
會說四驅比較安全的大略就三類人: 造車的,賣車的,和買四驅車的車主
反倒沒怎麼聽過道路安全相關的機構或研究說四驅是安全配備

四驅和操控路感比較有關,比較像是性能配備,和安全扯不上太大關係
AWD/4WD都失效後,最後還是要TCS循跡控制來救



hughkk wrote:

一方面油耗較省,另一方面日後的保養維護也少掉一些開銷
板上很多人說AWD會比較安全,這其
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