colt plus 開車兩個月分享

這台車去習慣他的變速箱邏輯就好了
新車都會需要有一段零件磨合
行車電腦也會需要記憶車主踩踏油門的習慣
開了一段時間後,油耗會好一點
你可以在開個5000公里以上左右看觀察看看

這台車就是車價不高,但配備還可以
後行李廂搭配電動尾門,存放空間以這車的級距來說很棒了
保養費又低,耗材相關也不貴
真得是一台輕鬆好入門好養的車
原則上
能源局測試
你不可能開到這數字
因為能源局不開空調
空調壓縮機運轉是會耗油的, 了解嗎?
colt plus是拿來代步,不用太苛求
油耗,原廠認證是空車,連續行進所測得輸據,當然跟你走走停停,設備全開的油耗有差,再開一陣子看看。
ps這車是上上個世代的車,別台苛求。
變速是cvt, 一開始都是溫溫的,後面才會有輸出,去適應它吧。
音響…50萬的車別苛求,要好自己去外廠換安卓機,店家試用好再裝
行車數據,本來就是參考,自己開多少里程,參考數據該去加油就去加。
再多開開了解這台吧,再不爽那就賣了換車⋯⋯
型錄油耗×0.8=貼近實際
CVT加速會有延遲



如果會開CVT其實跟自排差不多
遇加速或出彎就提前踩
除非上賽道全油門後全煞車再全油門
CVT會瞬間變智障
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sun2323dw
他不會馬上降檔
我剛好也跟樓主樣由Tercel(2001年車)換 CP(2021年車)

1.油耗
一開始的幾千公里油耗較高
磨合後好很多,以前Tercel一趟台中高雄來回撐不住,一定要加油
現在CP一樣高雄來回還有剩油不用找加油站

2.油門有暴衝性
這個變速箱通常習慣後就好很多了
不能像開tercel一樣想衝就衝
綠燈前1-2秒我會放開踏板,然後就能順利起步,不要等到綠燈一亮才狂踩油門


3.音響不直觀
一開始就上環景與螢幕, 很直覺的設定操作,沒遇到電台設定問題

4.他剩餘里程真的是參考用的
本來就是預估了, 看一下油箱量表 然後確認自己是走哪種道路就大概知道要不要先加油了
wolfson999 wrote:
多年前曾開過CP公務(恕刪)


CP、小鴨我都長期駕駛過,
既使CP骨子裡依舊用著10多年前的科技,
但超車沒力、緊急閃避車身穩定度不足、時速100再上去會有飄浮感...
這些和還沒換上TNGA的第三代小鴨都是差不多的狀況,
或許該車輛的保養狀況才是駕車體驗影響最大的。

新小鴨因為有新科技導入,
無論外觀、駕車體驗相比確實有優勢,
不過和CP相比就有車價與保養的差異,
雖然買東西通常盡量是買新不買舊,
但CP在價格與車內空間上的優勢,
依舊適合經濟型的買家。
funkox wrote:
1.油耗
實測加滿油的油耗
平常上班跑高速公路
一天大約64公里
平均這週加總400.4km
加油加了27.1公升
油耗一公升約14.7km
跟型錄目標15.9差多了

是我對油耗有誤解嗎?
普通型錄應該都是以嚴格的方式測試
數據居然比實際還高

更別說舊的Tercel、20年了油耗還有12.8
新車這樣可以嗎?

2.油門有暴衝性
這不知道要怎麼形容
但以前的車開起來是順順的油門踩了多少就有效應得結果
Colt plus 踩了會有2-3秒的轟轟聲
像是n檔的感覺
然後突然第三秒暴衝給你
就算慢慢放一樣也是
還好新車剎車還給力…

3.音響不直觀
這是小問題了
後來慢慢習慣就好一點
但一開始真的是要聽fm.am
記錄點跟usb都搞不清楚
音響介面設計待加強

畢竟是親生的
再多開幾次給他適應吧
也買不起別台車了

4.他剩餘里程真的是參考用的
最好都加滿以你路上直接沒油


1.有哪間品牌的車油耗 能跟型錄一樣?

2.要習慣這顆變速箱的方式(印象中少了扭力轉換器) 我就不信你沒去試車就買

3.音響操作問題 是個人習慣 設計出來就是這樣 你不去學習操作

反而怪介面設計....存錢換安卓機吧

4.不是剩餘里程 是預估剩餘里程 任何品牌不管是電車 油車 本來就是參考用的

還有 (以免 不是以面)
變速箱特性應該開久就熟悉了 .... 油耗 比樓主開得油耗要漂亮的也大有人在 開車環境與開車習慣都有影響...

本身非車主 但坐過幾次朋友的colt plus,好像沒感覺到樓主說的 暴衝感,就順順的 坐起來舒適性也不錯...

至於油耗,網路上有人真的油耗更好 那就練練開車方法 配合colt plus的特性去調整,如果是用車環境影響比較大 那就無解了,去辦張優惠的信用卡加油吧 加減省一點 ^^
只能說,一個幾十萬的東西沒試就買說真的幫不了你。
要買這台新車不如買....

年份新一點的二手車

買這台車真的不知道可以幹嘛

開出去還比VOIS還沒面子.....
rukawa19045
這就是傳說中的全班倒數第二名笑最後一名??[修蛋幾勒][千萬母湯][沒有不敬的意思]
SENDOH0420
Vios也是陽春型代步車,哪來的比vios沒面子???
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