三菱在陸持續停線,慘!

三菱特色車本來就不是新凹,

高層的思考真怪!

Delica , evo , Pajero, Rodeo不好好搞,

Pajero, Rodeo 都可以出皮卡!
zzxxfuji198
D:5賣相很好,不懂原廠為什麼不把他發展成全球戰略車,一直只有右駕ONLY
un3354
日本人思想怪怪的!
中國大陸三菱早就沒更新了,日蝕只做第一代,推出皮卡價格打不過長城,outlander好像也是售價問題,傳聞油電新款不願用日產3缸1.5T,用自己日蝕的4缸1.5T造成售價偏高賣不動
三菱現在像小媳婦一樣,被雷諾強迫退出銷量佔1成的歐洲市場,只能經營其他地區,現在亞洲的總銷量就佔總銷量的9成了,去年全球好像不到120萬輛
之前說車型要等雷諾日產整合需要幾年的時間才會全面更新,後來又說要獨立開發,不過似乎整合車型有慢慢開始出現了
wys819
在大陸,三缸一直是票房毒藥,2022新聞標題:Nissan新一代X-Trail「大陸銷售慘遭滑鐵盧」!又被3缸引擎連累
zzxxfuji198
連FOCUS都改回舊的4缸1.5T
大陸停產, 跟台灣的關係是?
BrilliantWing
多少要瞭解一下國際消息。
concall81
我的意思是大陸停產, 與台灣新凹遙遙無期的關聯是?
在對岸,五菱虐勝三菱!
自由小山
少了二菱,3打5 怎打得贏[XD]
假設台灣真的進,價格應該會蠻驚人的吧
倒不如現行款的沒什麼大問題,簡單好開
重點是價格也親民
風城小壞蛋 wrote:
搞不好日產會想把三菱賣掉也不一定!
現在看起來,有能力出手的,剩下本田汽車了! (恕刪)


如果雷諾日產真的想出清三菱,乾脆看裕隆要不要買下來好了,三菱車雖然賣不好,但技術的硬實力還是有的,買下來看能不能救救納智捷
香香G wrote:
轉貼奇摩新聞,看來新...(恕刪)


那有多慘,三菱海外賺翻了,別擔心。
台灣只要能把老凹降價就很有賣點了
連什麼Townace只要夠便宜,都有人買單
SDGE
Townace的賣點應該不只是夠便宜,而是他是TOYOTA....光是品牌光環就完勝了,加上給配備比中華汽車大氣,小發財車就用上了原裝的LED日行燈跟大燈,一定賣翻的呀
carlo2013 wrote:
三菱的獲利能力從來就...(恕刪)


可是三菱的商用車fuso連續20幾年銷量冠軍阿
最近還跟hino合併一起開發新車


oyc4388
戴姆勒有FUSO 89.29%的股權,全世界除了台灣和日本其他國家都拿掉三菱的標誌了,戴姆勒和豐田簽屬備忘錄合併兩大卡車,不是三菱簽約,台灣的FUSO也是和戴姆勒亞洲合資銷售
trdtinn123
原來如此
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