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E398B wrote:
衝日蝕PHEV呀，23...(恕刪)
EC PHEV 本質真的很棒，很好開，雙馬達 S-AWC 每天開山路超穩，雖然馬力不暴力但加速仍完勝大部份車子，切換到 Tarmac (Sports) 模式就更猛。車機雖然沒車載系統 (歐美版的有，台版沒有..傻眼)，但是請原廠升級之後因為是聯發科的晶片可以變成一台 Android 平板 (安卓 10)，有 Google Service 跟 Play Store 完整的服務，根本不用 Android Auto 就可以獨立跑 Google Map (自動整合車載 GPS)，跟下載所有 store 上的 app。車機本身就有附 Purenavi s2 (Papago) 這套導航 App，如果有需要可以切分割螢幕跟 Google Map 一起用。
要不是因為品牌、行銷跟老氣內裝
這台真的不錯
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不是台灣要偷掉, 是要看日廠給不給, 之前的海外版一率都只有e-assist...m-pilot 只在日本本土才有...
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有的~請業務聯繫原車機廠人員 花點小錢可以升級
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E398B wrote:
衝日蝕PHEV呀，23...(恕刪)
無緣的車，原本去年7月要買下去了，結果失業了。現在又找到工作了！但是人不在台灣。所以也不用買了！用力評估了一下。好像PHEV也沒多划算。就以我回屏東老家來回一百Km。一星期五天。大概油錢一千5，一個星期。一個月算6千好了。phev大約是省7～8百一個星期。一個月省3千好了。我算一年大概省3萬6。扣掉稅金差價大概省2萬8。十年省28W。但是車價差和大電池的錢可能要35W。算一下還貴7W。如果開十五年可能會用車成本差不多。但是電車可能又要換第二個電池。那就大失血了。所以電池能跑一百Km，對我才划算。純電車，我是不會買的。本魯無法五年～8年換車。所以油車加減用就好。以上純計算。我也不知道對不對。大家看看就好。
