1.分離式大樑 (越野車, 商車 必備)
2.後輪驅動 (商車載重 必備)
3.小老闆自己開 , 想要有車頭安全感
4.AT變速箱 (是貨車常用的變速箱類型，能承受較大的扭力)
5.為何要用8AT ? ZF 8AT商車版變速箱, 才有支援LV2 (6AT客車版 也快過時了)
所以歷年 ZINGER 月銷量 300-500輛 , 有載重需求的小老闆會買
2025年4月 銷量
載重 , 其它 有車頭的客貨車, 無法比
中華 新ZINGER 賞車心得 ~ mobile01
載重 :
客貨認證的車雖然還有CRV..但是傳統避震的CRV不太能載貨...我們公司之所以
買這種車就是因為這樣載貨，避震器掛掉的車太多了 業務之前的RAV4新車1年半後面2隻
都掛掉...SEINTA常常第三排載人..避震器也是死掉...還不用載貨就死了 而且奇妙的是
ZINGER在沒有載人時確實開起來會比較晃一點!!但是滿載時...卻比SEINTA還穩 也比較不會晃!!!
問了一下公司的車體結構工程師,他們是說 像ZINGER這種車本身設計時就是以後面有載重為
前題來設計的!!但SEINTA這種客車(簡稱偽貨車)...打一開始就不是讓你主力載貨的,所以懸吊
都是以載人為主,所以載重時,避震器死很快是必然的.
之前由於SEINTA糟糕的表現被公司早早退掉(ZINGER大多都是外務組的開走了!!!
因為乘載能力跟舒適度都比較好)
new zinger 載重約300~400公斤這樣會傷變速箱、避震嗎?
CMC自主研發品牌力作 選材剖析：ZF變速箱 BOSCH LEVEL2 ADAS！這會是你想像中的新ZINGER嗎？
ZF變速箱 (德國.采埃孚)
BOSCH (德國.博世)
