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因為自動啟停預設是開啟的,去網拍買了一條自斷關閉線,插上去在車輛啟動幾秒後會自動關閉
電子後視鏡是自己DIY裝的,因為原廠隔熱紙太黑後鏡頭到晚上完全看不見,於是上網找到一篇速霸陸的拆裝法依樣畫葫蘆,拆裝方法幾乎一樣,把後鏡頭裝到第三煞車燈下方,平常用0km保養完全沒有下雨水珠的問題,因為我的買的後視鏡沒電池要用雙電源,所以一條接在點菸器保險絲隨啟動供電開機,另一條研究很久接在駕駛座底下電動椅的電源上
出去玩油耗大約13,上下班台北到新北平均10出頭
我171洗車還真的洗不到車頂,但那不是問題,洗四個門最下方的塑膠槽常把手刮傷,但那邊又特別會積泥巴
和以前所有開過的車感覺最大的差異就是爬坡能力,當初也是看了日本爬45度坡才買的,山上私人道路超陡還有立牌轎車不要上去的超陡坡非常輕鬆,連倒車都沒問題(通常倒檔齒比在1~2檔中間),跑山路切到Gravel模式確實有比較好跑一點,說明書說噪音會增加我是完全沒感覺,還有爬合歡山高山症沒什麼感覺,以前開自然進氣轉速明顯比低海拔高
保養都在原廠,之前都是買原廠油卷一次買一打,現在過保了改去Costco買嘉實多EDGE 0W-20一瓶2百多,不過還沒用過
下次要做4萬保養洗變速箱濾網,以前開J32保養廠沒洗濾網油路就馬上塞住...
最後總結這輛車真的非常好開,開了3年8個月我老婆到上禮拜才知道這輛是進口車...至於下一輛我應該會先看下一代的日蝕(日前看新聞如果真的只有電車就不考慮了),如果不考慮會看裕隆會不會進0關稅的美規第三代Rogue e-Power
這車確實比想像中輕巧有力
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5
聽技師說要把後行李箱掀起來 , 但老實說我不知道怎掀(抹臉
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同樣是2020小改前的最後一批車
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1至於FCM..購車前爬文大概知道會作動的原理..例如右側機車加速"剪"車頭會警示作動..我是放油門來因應..所以沒有警示過..更新後發現在轉彎時..如果對向太切進中線..會有警示音出現..這在更新前是沒遇見過的..
2前雷達的干擾不限歐洲車..韓國某些車種也會..所以習慣就好
3山路的穩定性比我上台後驅車好很多..側傾也不會太嚴重..以同級車來比較..跟森林人一樣很穩定...
4雖然只有跟車..偏移車道警示..但是對我而言..這就很好用..
我對日蝕的心得及妥善率滿意度很高..可惜是CVT..但是看有的車友行駛里程已達20萬..變速箱還是頭好壯壯..這點就不是那麼擔心了..我的淺見..以目前市售車來看..日製..1.5排量省稅金..渦輪..四傳系統..妥善率佳..應該沒幾台可以挑選..
話說..新款車頭真是好看..舊款尾燈辨識度高又特殊..每次晚上停路邊欣賞舊款的尾燈..心情就是愉快..
舊款尾燈真的讓我暈得不能自己, 回神過來已經擁車了Lol
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