請教99年Lancer 1.6的朋友(如何改善爬坡問題)

我也是99lancer 1.6EXI

盡量讓引擎吼吧,反正可以順便清積碳
前陣子阿里山在修路,有好幾段是超陡的陡坡
我滿載5人,加上一些實驗器材,照上
陡一點就一檔 順一點就二檔 長直路三檔
爬阿里山來說,二檔70% 一檔25% 三檔和四檔5%
5000~5500是最大扭力, 最大馬力在6000出現
好好利用檔位和轉速域,這顆單凸引擎會讓你滿意的

如果車子很少操的話,建議來個幾次出收費站就開始斷油換檔
不要多開到140就好,然後回歸速限,操個幾回也就夠了
油錢? 這顆引擎純市區大概就9~10,多燒一點不過向下修正零點幾, 真的不會燒到哪裡去
Mitsubishi Lancer and my journey.
99年款VIRAGE有低然有指示燈,
亮的時候去加油可以加到40L以上,
映象中99年VIRAGE油桶容量50L,
低油指示燈亮,代表剩下約8L左右


以上原場說明書寫
kbmarc wrote:
感謝大家的經驗分享下...(恕刪)


大大您最好看一下車主手冊

這樣對自己愛車也會更加多一層的認識!!

原本爬坡就是需要降檔,因為齒比的不同而得到的扭力

不是很陡峭的坡用2檔,很陡的坡請服用L檔

原則上建議您...別一次把轉速拉到5~6000轉...這樣汽缸頭會很容易爆油出來(漏油)....循序漸進慢慢習慣拉高轉速....不過算一算汽缸墊片應該也差不多老化了...該爆油時還是會爆油......
我也是99年的Exi...
麥哲倫星雲 wrote:
如果車子很少操的話,建議來個幾次出收費站就開始斷油換檔...(恕刪)

大哥~這樣玩引擎會漏油啦....99年算一算好歹也9歲有了
Richardbox wrote:
不是很陡峭的坡用2檔,很陡的坡請服用L檔(恕刪)

該年份的車還沒有L檔喔...只有1,2,3,4檔.....是的檔位顯示就是1234....
可以抓到上陂的轉速點.
就很好開,不過,前面要沒車才行.
不然,一掉轉速,就真的要1檔再拉.
我也是99年的車.
不過,我也是開到第4年才抓到那個"轉速點"
kbmarc wrote:
感謝大家的經驗分享下...(恕刪)
大家都給你建議了...不過我的結論.....妳千萬不要把呆呆的把觸媒拆掉拿去賣啊!!值錢的東西要留下來!謝謝!
感謝大家的意見
學到了很多~
看來是自己還不夠認識自己的Lancer~
這次不會把觸媒拆下換有的沒的
之後自己要多練練爬坡~
mas333 wrote:
大哥~這樣玩引擎會漏...(恕刪)


mas兄, 沒事、沒事!!
該更新的都更新過了, 剛接手來就好好整頓一番


正在醞釀想落雙凸的4G92, 但變速箱和電腦著實讓我頭大
雙凸那顆低轉域也有顧到, 想必更能改進市區行進輕起步的無力感
Mitsubishi Lancer and my journey.
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