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No No 家裡有充電樁的人，直接就去買電車了！phev最適合家裡無法充電，但又可以享受市區電車，高速油電車的人。快充是一個重要的配備
看規格當年提供一般AC交流充電與DC直流充電(快充)兩種充電方式，而這一代依舊是有支援 AC 慢充與 CHAdeMO DC 快充規格。
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其實看2021年那時引進的Outlander PHEV也差不多是在150萬有找的價位帶，
看規格當年提供一般AC交流充電與DC直流充電(快充)兩種充電方式，
而這一代依舊是有支援 AC 慢充與 CHAdeMO DC 快充規格，
若價格帶能維持住，不一定會比RAV4 PHEV賣相差，
雖然綜效馬力沒RAV4的3百多馬多，但297馬近300馬也不會太差，
雖然零百加速差了RAV4進2秒，但也擠進7秒台~
而他的S-AWC四驅系統，應該還是一大賣點，
若有5+2配置，不啻又是一大賣點，
但重點還是定價拉，雖然從X Force來看，
ˋ中華三菱還是學不乖定價要怎麼定才能吸引人就是了...
若有快充，空間一定比R4大，有露營需求的會買。還是可以引進一拼
5+2座位、2.4L稅金、多地形行車模式，但品牌形象不佳，可能還是得壓在150萬以下的售價才能分到一點PHEV客群
