三菱不是沒實力，是輸在價格？XForce、Destinator、Outlander 產品力及市場危機與機會分析

myfirstcar

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myfirstcar

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ZiZuan wrote:
聽說 Destinator...(恕刪)

所以你也知道三菱的這些實力，消費者覺得這價格不值得

湯唯

達隊+5

2026-07-19 23:54

BlueSky5230

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12樓

BlueSky5230

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三菱自動車最大敵人不是三菱自動車，是中華汽車。
無法代理好一個品牌，什麼都能成為失敗的藉口。
三菱市占率低到消失在台灣市場，對日本總公司的營運影響微乎其微。與其一直再喊授權金高，很難賣，乾脆就不要再繼續忙，名聲臭掉的其實不是三菱自動車，反而中華汽車才是真正被車主唾棄的矛頭。
好好搞中國品牌MG吧。起碼MG現在的售價至少還會被消費者列入考慮名單中。

frogman200z

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13樓

frogman200z

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其實不是輸在價格
相對的XFORCE賣這個價格算是合理的
每個月也有穩定的500台銷售
跟HRV油電版還沒上市時差不多
應該是知名度還沒打開吧
畢竟三菱沉寂了那麼長的時間

關於產品的定價
相信中華汽車也考慮過這一塊
勢必有多方面的考量
才決定是這個個價錢
賣得太貴自然會有促銷降價對應
不然薄利多銷一台賣50萬搶市占率不是很好？
但這樣可能會沒賺頭
破壞市場行情
打到自家的KICK ZS 都是考慮的點
絕不是我們想的 “賣便宜不就好了？“ 那麼簡單真心不騙

danny7892

2741分

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danny7892

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Toyota、Honda則是把賽車技術變成每天都能感受到的產品價值？
Honda各車款或多或少還帶有本田魂，這就算了
Toyota在台灣150萬以下的車有賽車技術的產品價值？你在反諷嗎？
三菱主要是輸在代理商、行銷、及品牌形象
三菱有其技術所在，而且日本進口比較原汁原味
不像2026 RAV4 PHEV從日本的9顆喇叭來台灣變7顆
後行李箱的插座也拔掉了

starblues

現在講三菱大家想到的是賣冷氣的三菱重工/三菱電機[笑][笑][笑]

2026-07-22 11:02

北台灣第一巴圖魯

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北台灣第一巴圖魯

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台灣人的印象~~

三菱 = 中華 = 得利卡 = 貨車

Jefferson0527

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Jefferson0527

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之前等不到新凹
改買它牌

現在終於新款要來了，可以銜接下一部車的規劃👍

夢中：
1.5T
SAWC
YAMAHA音響
通風椅

129.9萬😆

feng

583分

17樓

feng

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ZiZuan wrote:
我覺得現在 XForce 蠻危險的，月銷量400多，我認為應該是動力問題。HR-V e:HEV 89.9頂規98多，Corolla Cross 也是頂規98多也是賣翻，就大概可以知道現在很多消費者就是拿100萬出開當第一台車的預算。

所以與其憋屈買1.5 NA真的只能買菜，不太能上山或滿載，還有省油也不那麼省，我自己認為大家是轉頭HEV了啦。

定價問題絕對是有的以我近來購車比較後感想,
XForce 1.5NA跟CC1.8油電成交價差不多了,
除了牛頭牌有台灣人無腦買優勢外,
核心或本質的東西:1.8油電ECVT,變頻式壓縮機,後座預縮式安全帶,後保內鐵,tncap測撞過,
都是你沒有的但二者卻是同價位區間,
選到最後不是喜歡CC而是不得不選CC.