如果進口OUTLANDER 也全車系四傳 跟CX-5有得拚嗎?

frogman200z wrote:
如果進口OUTLANDER 也全車系四傳 跟CX-5有得拚嗎?


當然沒得拚,除非只賣94萬以下!
而且當初Mitsubishi Eclipse Cross 1.5T S-AWC開價116.9萬,所以你認為Outlander有可能低於這價格嗎?
如果單以4WD四傳功能,OUTLANDER 比CX-5強
三菱的S-AWC跟CX-5的AWD不是同級量的四驅系統.日系車廠只有六昴星這家可比一下
不應該只看價格吧
Outlander的S-AWC和CX-5的AWD根本是不同一回事
48V可以直接無視
日蝕前車之鑑叫好不叫座
起標價超過95W會很辛苦

對標競品(RAV4銷量不在同一次元)
CX5 95W起
2.5 NA稅金硬傷
但原廠誠意十足
直接回饋5W當做補5年稅金

CRV 100W起
同樣1.5T
但國產客貨鏽鏽半殘置中
本田魂信仰無價照樣買單
台中大太陽
48v輕油電, 超適合台灣走走停停的道路環境, 每次紅燈起步都比別人快
我看入門價 128.8萬起‧....
台灣車市價格都是消費者決定
從來不是車商決定的
舉例,只要你我都不買 TOYOTA,車商滯銷,他價格一定下修十萬
一旦 TOYOTA 價格下修,其他貼著 TOYOTA 定價的品牌,也會跟著往下
與其都在抱怨車價格高,不如大家一起反制不買,看車商能撐多久
大家都知道台灣價格是盤,但還是很樂意幫忙車商找賣貴的理由
如果 Mitsubishi NEW OUTLANDER 以日本原裝進口、搭載 1.5T + 48V 輕油電 + S-AWC 四輪驅動 的規格,開出 「標配 89.9 萬(入門)、全配 109.9 萬(頂規)」 的價格帶,將會非常具有爆發力與市場競爭力

不要學Opel上市後銷量慘澹,總代理最終只能打出「Grandland 下殺百萬內(原價 143.9 萬砍到 98.9 萬)」等跳樓折扣
X-Force起跳價都79.9了,中間還有一個Destinator,
這台Outlander怎麼想都知道不可能便宜。

在RAV4、CRV、Xtrail、MG HS、Territory、Tucson這些主流等級SUV裡,
預估中華會拿次一等級的Destinator,以起跳價89~95去跟以上的SUV拼,
然後這台原本真正同等級的Outlander,會拿來裝高級,賣個盤子價。
sky390012
你提的這幾台早有貨車裝高級了~~不差outlander[笑到噴淚][沒有不敬的意思]
進口的Outlander 48V價格絕對會在CX-5之上
裕隆開價方式大家都知道的
且國外實際油耗表現也不佳
Outlander就他的4驅強,如果沒有特別需要強大的4驅,如果價格開得太高貴,銷量也是慘
油耗不佳+品牌形象+定價沒有優勢
台中大太陽
48v輕油電, 超適合台灣走走停停的道路環境, 每次紅燈起步都比別人快
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