無法可管嗎?怎麼會發表會就直接列出汰舊換新跟貨物稅扣除的金額

錢是政府補助的又不是你中華三菱出的,怎麼好意思
pudin2008 wrote:
剛剛看還以為是118...(恕刪)


不懂的同款車比較配備

就安安靜靜

反三菱就承認
如果是 進口車,這價格勉強可以接受

如果是 國產車,那就.....見仁見智囉?
KaoSC
這代是全進口的。
若跟國外市場同型車們的價格相比,
中華這開價就沒比較便宜,但也沒高到不合理程度,
跟競品的價格比較跟在國外市場是差不多的。

只是中華三菱的在台品牌形象實在是沒怎麼樣,
又等到產品壽命過了一大半了才引進,
雖然Outlander產品力不錯,但一堆人覺得它該被當廉價品賣啊。
比上代之前國產版Outlander漲真多...國產版容易買到90萬內
百萬內SUV現在只剩下Ford territory,但他只有純油版能買
kuga也停產了
X翠也漲價,CRV從N年前就百萬以上了

Motor123 wrote:
舊款車 這一代是5年前發表的 就算是小改款 也是2年前的事 還賣這種價 嘖嘖 老款新賣 厲害


所以寧可去找上代舊款國產版Outlander
還比較划算,同樣是舊款車
frogman200z
還有MG阿
5+5是政府退稅給消費者(而且舊換新不是每一個人都有)無關車商成本或利潤
為何車廠都要用此行銷手法玩弄文字遊戲.
要不然發表會敢公布這價格,我們簽約就用此價格........
放假時去展間摸了實車的皮椅的感覺, 真的有不同, 比較軟一些, 座椅寬度還是受限車子的寬度, 沒有想像的寬, 沒有試開, 因為怕基準不一樣, 而讓感受沒有參考性, 業務有說雖然是渦輪但是要拉1.8噸的車重, 還是有點負擔.
個人還是喜歡2.4引擎的,如果他們有~

個人覺得他們的油耗沒什麼吸引力~
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