【海外新訊】Mitsubishi將於SEMA改裝展亮相Outlander Diamond Trail Edition，由內而外打造更強的越野性能！

林恩 · 2026-10-29T16:42:50+08:00

於拉斯維加斯舉辦的北美SEMA改裝展即將在本週登場，睽違14年再度參展的Mitsubishi，預告將在本次展會中帶來一款加強越野能力的「Outlander Diamond Trail Edition」新車型，值得注意的是Diamond Trail Edition可不只是單純外觀套件上身的視覺系妝點，而是從外觀、內裝甚至是電控系統都經過升級，成為Outlander車系中擁有最強越野性能的一款車型。上個月才發表新一代越野旗艦Pajero，近一步復甦品牌在越野車中極具代表性的車款，也代表三菱在越野領域仍然有相當大的企圖心，畢竟過去在越野的著墨與歷史是相當豐富；而這款基於四代Outlander的最新車型，前後保險桿為了對應更大角度的進入與離去角，紛紛換上重新設計的新款式樣，換裝新保桿後進入角數據從原先的18.3度提升至20.5度，離去角則從22.2度提升至23.1度，除了實質上的升級，原廠還提供了專屬Trail Green Metallic車漆（可選配白車頂），LED頭燈已改為燻黑處理，因為防刮塑料比例增加再搭配18吋鋁圈以及全地形胎，以及更加粗壯的車頂架，整體散發出的風格確實更具有越野車扮相。內裝部分考量越野可能會弄髒車內，改採容易清潔的專屬深色布料搭配卡其色縫線，在椅背、門飾板等處也有Diamond Trail Edition的專屬標誌。儀表部分則是新增前輪轉向角度、車輪打滑與循跡性的資訊顯示功能，360度環景影像也有別於一般車型在時速超過10公里之後即會關閉，Diamond Trail Edition在時速30公里內都可以透過螢幕觀看車輛四周動態。除此之外，具備S-AWC四輪傳動的Diamond Trail Edition在駕駛模式部分也新增了岩石模式（Rock），透過更細膩的煞車控制，可更快的抑制車輪打滑，讓車輪維持抓地力，在岩石模式下也會自動開啟陡坡緩降功能，進一步幫助駕駛在高低越野路面控制車速。除了原廠式樣的Outlander Diamond Trail Edition，本次改裝展也將於現場展出另外兩款具備更進一步改裝的Diamond Trail Editione改裝車，雖然國內不太可能導入，但四代車主倒是可以作為日後的改裝範本。另外冠軍拉力賽車AXCR Triton、曾於今年東京改裝展亮相的Delica D:5 Ultimate Gear以及用來展示原廠選配套件的Outlander Sport Trail Edition也都會在SEMA展場一同亮相。