總之,還是希望Outlander小改時補上6SRS+定速...完美!
teamcdpc wrote:
OUTLANDER 2WD模式是 有自動 啟動ASC (ESP) 的功能...(恕刪)

這點我就不清楚了,之前看到網友提到的
網路上也找不到相關資料
haotouqa wrote:
Rogue有ESP動態車身穩定系統的話
並不能說outlander沒有車身穩定系統阿
因為outlander一樣也有ASC...(恕刪)

我沒說Outlander沒ESP啊! ASC就是ESP
而Rogue的VDC也是ESP
airzard wrote:
開到把極限逼出,也意味者萬一有突發狀況反應時間可能也很短...(恕刪)

這是習慣問題,個人開習慣AWD的車,換成2WD會沒安全感,高速過彎也容易打滑
畢竟抓地力不同,建議還是設定在最佳狀態(AWD)
airzard wrote:
這是只針對有4WD的車嗎?我的是二驅車,配的是ESP PLUS...(恕刪)

非針對4WD的車,之前有人提到30的AWC才會配ASC(ESP)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
peter_hsu wrote:
安全是再基本不過的重...(恕刪)


關鍵在ESP吧,不打滑=不翻車...

而且6SRS,主要是用來防側撞的吧...
超越現實X跨越領域
FireGL wrote:
話說Nissan這次...(恕刪)


不太懂,你說的意思是,有配備4WD之下的ESP才是有用的?
超越現實X跨越領域
愛如此神奇 wrote:
有配備4WD之下的ESP才是有用的?...(恕刪)

之前有人提到30的AWC系統才有ESP,那2WD模式ESP還有嗎!?
我想應該是還有吧!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3

omusiloi99 wrote:
ROGUE的車也是標榜4WD
4WD是不是也有差別?
ROGUE是跟小凹一樣的4WD嗎?...(恕刪)


針對大大所問的4WD
根據我的理解,有錯誤要麻煩其大大更正
用數位相機舉例來看

ROGUE的4WD就像一般數位相機,
由電腦控制的單一模式

OUTLANDER的4WD就像數位單眼相機
是A-AECS 全模式電腦控制四輪傳動系統,分為三種模式
2WD(絕對省油模式) & 4WD(安全省油模式) & 4WD(越野脫困模式)
可以參考官網的影片介紹,很清楚可以理解

所以可以說OUTLANDER的4WD比起ROGUE要來得專業
這是就這二台車的4WD小弟的理解
lodasiwa wrote:
ROGUE的4WD就像一般數位相機,
由電腦控制的單一模式...(恕刪)

不是啦! Rogue標準模式就是AWD,但可以手動切換成lock
而Outlander又多了2WD模式,共三種可切換(AWD/lock/2WD)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
12月28日星期日才去尖端賽車場~GALANT辦大會師~我也把小凹開去, 先用2WD模式,直線加速後
過彎,車身穩定系統ASC馬上偵測到有打滑 儀表馬上有顯示ASC介入穩定車身,開完第2圈切換成4WD
也是一樣過灣,但是極限比2WD還高一些,還是有打滑馬上就介入穩定車身了~~所以小凹4WD
配合ASC還是安全加分唷~~
有圖有真像
小凹準備起跑


當天超過150台GALANT


TGC的會旗~跟各區競賽名次

小凹跟CR-V
cherng0303 wrote:
切換成4WD也是一樣過灣,但是極限比2WD還高一些...(恕刪)

贊喔! 很有實驗精神
所以Outlander還是保持在4WD(AWD)+ESP(ASC)
不要為了省那一點點油而損失了安全性!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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