【XFORCE試乘招募】隨心所馭 自由無界!突破框限,開啟拒絕被定義的新旅途

我最感興趣的是 XFORCE 的安全表現,主打全方位堅實防護。,在享受探索與駕馭樂趣的同時,各種路況與突發情況下提供穩定讓人安心有感
每次去山區露營路面都凹凸不平考驗底盤的耐用度
XFORCE 的 222mm 高離地間隙讓我比較不怕刮到底盤,搭配 AYC 主動式彎道動態控制,在山路連下坡或濕滑路面時也更好掌握車身動態

另外我也很期待它的 Yamaha 音響系統,聽歌跟開車一樣重要
我最感興趣的也是XFORCE的車內音響系統,與大名鼎鼎的 Yamaha 合作,不知道聽了能不能讓耳朵懷孕
最打中我的其實是 XFORCE 的 Yamaha 音響系統。這種級距能有音響大廠參與聲音設定,真的不常見。每天開車通勤最怕的就是路況拖時間,路上塞一下就半小時起跳,如果能用車內的四種音場切換,把通勤變成自己的小型聽音室,那吸引力真的超大。
最吸引我的是「探索 XFORCE」這套操控設定。因為我常出差也會帶家人出遊,有時跑到偏遠地區就會遇到山路、連續彎或路面狀況比較複雜的路段。這時 AYC 主動式彎道動態控制就很加分,能幫忙把車身動態顧得更穩,過彎更有信心再加上 四種駕駛模式,像是雨後積水、路面濕滑時切到濕地模式,能讓我從市區一路順順開到郊外,少一點顧慮
XFORCE 最吸引我的地方就是它給人的那種很穩的安全感。整體車身的紮實感很明顯,坐上去開起來都覺得安心,尤其載家人或跑長途的時候沒有什麼比安全更重要的
XFORCE 最打中我的就是它的數位座艙+Yamaha 頂級音場。身為愛聽音樂的人,Yamaha 合作的 Premium 音響系統配了 8 具揚聲器真的太讚,還內建四種音場模式,聽歌滿意到不行
最近在選擇CUV車型,我其實在KICK HRV CC間之間考慮了很久。最近發現三菱 XFORCE發表了。它的AYC彎道控制,感覺過彎會比較安心,加上四種駕駛模式和 222mm 高底盤,下雨或遇到路況不好時也比較安心。對我來說,車輛不只是代步工具,而是需要能讓人開得更有信心、安全,偶爾想出門走走也不受限的車。
我最感興趣的是科技Mitsubishi XFORCE 中的 Yamaha 音響系統,
車上聽音樂超讚,很想親自去聽聽那四種音場模式的差異。
. 我最期待探索 XFORCE 的 222mm 高地隙設計,因為我經常去爬山地形有各種挑戰,這能讓我更從容地面對不平整路面!
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