OUTLANDER為何叫好不叫座？

pureterry

63分

251樓

pureterry

個人積分：63分

文章編號：66239424

雖然銷售量還是很糟
但我喜歡這車也持續在做功課
我跟朋友都有去營業所看實車
在匯豐看實車時撇開對內裝中控的失望不談
詢問各款式價錢時
業代拿了張規格表來給我們看
瞬間傻眼

說實在的，連份像樣的DM都不做
一定要這麼當貨車賣嗎？
更別提業代一問三不知的表現
加上業代冷淡的銷售積極度
比起我去看N牌翠兒時業代的積極熱情專業
差異太大了
這種感受不知道掃走了多少客人
我真心替新凹感到不值
車會賣不好真的是多方面造成的
其實新凹是台好車
但整個經營的態度真的太隨便馬虎了

bruceliu1999

44分

252樓

bruceliu1999

個人積分：44分

文章編號：66241040

pureterry wrote:
雖然銷售量還是很糟但...(恕刪)

業務還是有差，可以換別家看看看。ptt看到的分享，可以參考看看https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1508234410.A.7F2.html

trdtinn123

2970分

253樓

trdtinn123

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文章編號：66243106

逐風太陽 wrote:
在上面這個表中，TOYOTA神車RAV4當之無愧！
屬於第二圈的選手有Honda CR-V，Nissan X-trail，Luxgen及Hyundai。
苦苦掙扎在跑道邊緣的則有SUBARU FORESTER，MAZDA CX-5，Ford Kuga，以及中華三菱的Outlander。..(恕刪)

cx5如果不是有進口數量限額
銷售量絕對遠不只這些

聽說今年svu銷售首度超越房車...

mark1329

1015分

254樓

mark1329

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文章編號：66243182

降價後的產品更有CP值了,但是更大的問題可能是業務不想賣或是沒心要賣

逐風太陽

289分

樓主

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文章編號：66244445

sean2316 wrote:
我也是覺得這代的OUTLANDER...(恕刪)

我並不覺得Outlander的車身太長，事實上，我還希望它的車身尺寸能再放大一點，那就堪稱完美，如果現在的車頭長度能減少個10公分，讓座艙前移，那也是不錯的安排。現在引擎室的空間利用太不經濟了。

一般人會希望車身短些，不外乎是考量停車或是迴轉方便，但現在的Outlander停進路旁的停車格毫不困難，而迴轉半徑也才5.3公尺，再縮短車身有何意義？
反倒是加長車室長度可以使第三排的頭部不那麼接近後窗，也能稍微擴大第三排後的置物空間，至少要能擺得下一張折疊後的輪椅，不再擔心會壓破後窗玻璃。

逐風太陽

289分

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文章編號：66244448

onoff wrote:
要是車頭長度短個5...(恕刪)

我也這麼想。

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文章編號：66244526

tony92026 wrote:
內裝醜，很10年前...(恕刪)

內裝確實不怎麼有＂質感＂，主要是一些塑膠硬殼不好擦拭又容易刮傷，觸感很不＂爽＂。再加上＂惡劣＂的後座安全帶扣設計。

至於內部設計，我是分不出10年前和現在有什麼不同，但的確一些配置不怎麼合理。
譬如說，中控台其實還可以再抬高個8到10公分，並不會影響到車前的視線，用來加大觸控螢幕，或將空調出風口移到中間，都會比現在的配置要好。
不過，我個人很喜歡Outlander現在在排檔桿前的置物凹槽，臨時丟點小東西在底下很方便。有些車會把前座椅間的這一段設計得太高，會壓迫到駕駛人的膝蓋側邊，也影響到前座間的通透感。

逐風太陽

289分

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文章編號：66244579

pureterry wrote:
雖然銷售量還是很糟...(恕刪)

這種Ａ４大小的編成速見表是很常見的，我當初去看RAV4也拿到過，那些印刷精美的車款宣傳手冊其實也沒有太大的用處，還不如直接讓利到車價。
以同級車來說，Outlander的折價應該是最高的，也許就是因為業代並無法從車價得到比較多的分潤，所以招呼客人也沒那麼積極，這也情有可愿。
反正，我寧願實惠一點，也不想在所謂＂服務＂的尊榮感浪費錢。
今天有媒體報導ＢＭＷ的業代都是＂正妹＂，但又如何？掏錢會比較痛快嗎？顧客若願意多花點錢，要三菱找正妹接待＂賣笑＂，我想應該也不成問題。

逐風太陽

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文章編號：66244591

trdtinn123 wrote:
cx5如果不是有進...(恕刪)

ＣＸ５確實賣得不錯，但不是我的＂菜＂，當初雖然沒有試駕，但有看過這部車，最後還是Outlander比較能滿足我的用車需求。

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文章編號：66244632

mark1329 wrote:
降價後的產品更有CP...(恕刪)

我愈來愈看不懂台灣人的購車心理，像Outlander明明是一部＂物超所值＂的好選擇，但銷售卻是慘兮兮。
在半自動駕駛功能在國產車還不常見的時候，Outlander早就提供了ACC和FCM這種全速域跟車及自動煞車的好配備，卻似乎不被消費者所重視。最近Lexus不斷地主打自動煞車功能的電視廣告，許多人才開始重視這樣的配備。

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