中華 Zinger 改款試駕巨量空間，平價商旅配備再升級！

~賴雄~

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251樓

~賴雄~

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還算ok

bback

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bback

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最近想買這台，有缺業績的車代可以私訊我

in30000

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in30000

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-馬克- wrote:
Zinger

這台車高不足
油耗不行
排氣量的稅金太高

in30000

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in30000

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微涼之境 wrote:
只有一個疑問，有外銷能力嗎?

說到重點了，看似便宜，其實根本就是靠稅金壁壘壓榨國民。

tt307

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tt307

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這台New Zinger 的後懸吊有可能改成葉片彈簧？

allenchu20

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allenchu20

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tt307 wrote:
這台New Zinger...(恕刪)

不可能...

如果做這樣的改款, 中華要賣多少台才能賺回來!

而且 ZINGER 當初的定位就是商旅車
(要能載一些有點重量的貨, 但是坐人的時候又能比貨車再舒適點)

tt307

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tt307

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中華 Zinger精緻型68.9空車價？

anglertw

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anglertw

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Zinger 行照是自小客貨車的嗎?

湯唯

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湯唯

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是自小客貨車沒錯、油耗市區8km/l
高速9.6左右、稅金是2000cc級可以接受、畢竟是客貨車不能當轎車評論比GLC250還省油、保養又便宜

jm

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260樓

jm

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車高不足~ 油耗表現不好~ 重要嗎？

如果需求是要載人又想要有大空間且能適時載重（我就是）。。。那這台車是OK的（為什麼打上適時二個字~老實說它也無法像真正的貨車載那麼重），至於車高，再高一點的話，我應該會晃到懷疑人生！
如果需求是單純載貨，買這車的定位就怪怪的。。。除非要求貨車的舒適性不能太低，否則考量點應是載貨量或特定功能！

Zinger被定位是商旅，就明顯和一般的SUV不同，就如同每當我開完馬自達MPV再去開zinger，會有一種舒適性大降的感覺，由於二部車功能明顯不同，我是覺得無法比較，畢竟我不會拿MPV來載貨。雖然Zinger的舒適性不如一般SUV，但自從我改掉它的避震系統後，舒適性及操控性都大大提升！周末都當SUV在開。。。

最後是油耗~
這部車就是耗油，為什麼滿街跑？
換個方式問，同級車款，你還能怎麼選？
市場永遠有最省油的車也有最耗油的車
當公司買下這台車的時候考量點往往不是油耗。。。是功能性（當效益大於成本，油耗算什麼）
我要買這部車做什麼？養車成本高不高？維修容不容易？