顛覆對汽車的定義 i-MiEV VIP

如果日後充電問題解決,以及價格能親民一點的話,或許會考慮吧^^
計程車可以先8成換成電動車~
反正都在市區開~
公車也可以先使用電力系統~
機車也應該要汰換成電動車~
很多人機車都只是代步不追求性能~
廠商應該配合推動與設計更好的電動機車~
更換電池的方式比較貼近現行加油方式~
電動機車電池可以由(縣市)政府負擔並統一集中管理電池的維護~
民眾買電動車不需負擔電池成本~
也不需擔心電池壽命終了更換的高成本~
買的只是電力~
只有加油行為改變成更換電池~
提升購買使用意願~
電池統一集中管理維護可以降低生產與使用維護成本~




原廠模型車送我吧!
- Architecture -
可惜台灣基充電設施不足,不然電動小車真的是經濟的代步好物

電動車肯定是未來的趨勢.但是我覺得只少是10年後的事吧!

a5859031 wrote:
感謝各位朋友點進來看...(恕刪)

車身尺碼很Q,很吸引人現在就只等充電這個問題可以完善....
我兒子是99年出生的小老虎,很兇喔,而我是很利害的訓獸師!!
希望電動車能早日普及
並有更好的續航力與充電站的完整性
改善我們的生活環境
不想每天上班都在吸髒空氣
電動是不錯啦,但現階段大部份的人應該都難以接受
要普及化還得一段時間
但凡事總有開始,至於這個開始是好是壞、要多久才能結果,就再看看吧
充電站這麼不普及
但是不錯的好車
我滿喜歡的
我覺得價格 優不優
才是能否推行的要點
目前在台灣電動車最大的競爭對手應該是油電車吧!

目前台灣有售的油電車中較便宜的是
Toyota Prius 1.8 131萬
Lexus CT 200h 1.8 139萬

兩相比較,油電車的使用比電動車方便許多,如果電動車的價格高過油電車,相信選油電車的人應該會比較多吧!

當然,如果日後台灣的使用環境可以大輻改善,例如三菱各保養都提供快速充電或換電瓶服務,這樣電動車使用會方便許多,那一般人才比較可能購買吧。

至於電動車的性能,這倒是其次的,像之前友人去德國看展時看到有0-100不到4秒的電動車參展,這算是象徵意味較重,而不是考量一般用途了,一般人還是會先考量可以開多遠吧。
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