計程車可以先8成換成電動車~反正都在市區開~公車也可以先使用電力系統~機車也應該要汰換成電動車~很多人機車都只是代步不追求性能~廠商應該配合推動與設計更好的電動機車~更換電池的方式比較貼近現行加油方式~電動機車電池可以由(縣市)政府負擔並統一集中管理電池的維護~民眾買電動車不需負擔電池成本~也不需擔心電池壽命終了更換的高成本~買的只是電力~只有加油行為改變成更換電池~提升購買使用意願~電池統一集中管理維護可以降低生產與使用維護成本~原廠模型車送我吧!
目前在台灣電動車最大的競爭對手應該是油電車吧!目前台灣有售的油電車中較便宜的是Toyota Prius 1.8 131萬Lexus CT 200h 1.8 139萬兩相比較,油電車的使用比電動車方便許多,如果電動車的價格高過油電車,相信選油電車的人應該會比較多吧!當然,如果日後台灣的使用環境可以大輻改善,例如三菱各保養都提供快速充電或換電瓶服務,這樣電動車使用會方便許多,那一般人才比較可能購買吧。至於電動車的性能,這倒是其次的,像之前友人去德國看展時看到有0-100不到4秒的電動車參展,這算是象徵意味較重,而不是考量一般用途了,一般人還是會先考量可以開多遠吧。