給想買Outlander的大大們一個參考-關於AWC

swallowman

94分

21樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：25343000

Alipio wrote:
http://www...(恕刪)

看了大大的分享連結,小弟想請問i指的是不是auto &lock自動切換?
但小弟又有個疑惑了!如果說X-Trail4wd系統跟rouge一樣!以爬坡為例,auto模式,rouge會自動切換成lock達到後輪50%動力輸出,小凹笨笨,只能在auto後輪輸出最大40%的動力,的確不如!
那如果切lock模式呢?小凹有60%以上的後輪動力可用,rouge還是一樣只有50%,同馬力同輪胎的環境下!小凹應該是能上rouge上不去的坡才對!

另一個mv小弟有看,英聽太差!實在聽不出他們在說甚麼,方便的話煩請大大轉為文字敘述!thx^^"

VC66-C Mi Max3

ryanku918

93分

樓主

ryanku918

個人積分：93分

文章編號：25349465

swallowman wrote:
小弟的朋友最近下訂小...(恕刪)

沒實際開過很難評論, Sorry!

若我要買forester, 我會選forester 2.5XT, 主要是動力問題, 若只有forester2.0, 我應該會選outlander2.4

FL350

2分

23樓

FL350

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文章編號：25354273

ryanku918 wrote:
嗯! 你忘了看標題了...(恕刪)

沒錯啊,標題我看很清楚,頭兩行的回文反而比較離題,因為非關AWC
後文是針對用車環境跟需求提出的看法,立場跟你的內文"有預算一定要買AWC"並不一致,但很對標題啊!

seanoz

70分

24樓

seanoz

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文章編號：25359581

謝謝各位大大的知識分享!
小弟有些疑問想順便提出,有請各位大大幫忙解惑~

1.高速行駛中,可以直接從4WD Auto切換為4WD Lock嗎？

2.高速行駛中是否不建議選擇4WD Lock模式？

上述兩點是當初買車時業代跟我說要避免的事,
但我一直很納悶到底是為什麼？

先謝謝大家~

swallowman

94分

25樓

swallowman

個人積分：94分

文章編號：25366553

seanoz wrote:
謝謝各位大大的知識分...(恕刪)

就小弟的認知:4wd lock意思就是將傳動軸鎖死達到四輪動力傳動一致,肯定不能用於高速或切換,而所謂的用於非鋪裝路面的說法,其實也就是使用它時,最好在磨差力較小的環境,且需要更大的動力輸出時,而且速度不能太快,尤其是過彎(因為過彎時內外輪的速度是不一樣的),真的要切lock在柏油路上慢慢開也行阿!原理懂就通了!lock使用不當,輕則傷胎皮,中則損變速箱,重則翻車(理論上切lock後,只要中速去過彎,翻車的機會就很大了,小弟沒試過還不敢這樣去玩車=.=")!

VC66-C Mi Max3

Alipio

284分

26樓

Alipio

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文章編號：25367829

swallowman wrote:
就小弟的認知:4wd...(恕刪)

之前它版其它車種有人測試過
高速有防呆
就算切換了燈號也不會亮
無法切換

工作中...

halawudi

13分

27樓

halawudi

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文章編號：25371427

我也這樣覺得
如果預算許可的話買4WD的小凹比較好
安全配備也比較完整~

ryanku918

93分

樓主

ryanku918

個人積分：93分

文章編號：25376587

seanoz wrote:
謝謝各位大大的知識分...(恕刪)

swallowman wrote:
就小弟的認知...(恕刪)

Alipio wrote:
之前它版...(恕刪)

除非國產有自己改, 不然應該和進口的一樣, 我自己開Outlander3.0試過了, 高速下使用4WD Lock是沒問題的, 我颱風天在高速公路就是用4WD lock, 行車穩定性好非常多, 我走山路, 如南橫,北橫,台14接中橫等等也是使用4WD Lock, 至於切換的速度, 我都在70km/h以下切換, 但我認為高速切換應不是問題, 因為車主手冊並沒有說切換時有時速限制, 三菱自己也說可以隨時切換

大多車輛都有限制Lock時的最高速限, 但AWC系統並沒有, 如果我沒記錯, 應該是有無差速器的關係, 我記得Outlander3.0前後各有一個差速器(因之前都曾換過齒輪油), Outlander AWC甚至在時速超過40 miles/hour時, 電腦還會提供比低速更高的扭力輸出給後輪, 為的就是提高車輛穩定性, 讓前後輪驅動力更接近, 只要是AWD, 也就是全時四驅, 不應該有時速的限制

PS:像Tucson的Lock mode就真的不能亂玩, 其它像suzuki很多四驅車, 如GV等也是一樣, 他們是機械式的直接鎖死前後軸的傳輸結構, 在高抓地力路面轉彎時會因為輪胎轉速不一樣而打架, 但這類四驅系統的越野脫困能力也比較強

============
其實大家都把outlander的四驅系統想到Pajaro這類中重度off road的四驅系統去, 其實差異頗大, outlander的四驅是取自前代evo AWD的系統, 想想有人會把evo開去off road嗎? 頂多就是雪地,泥地等Rally級路面就很了不起了, 不然大家可以想想以前evo是去跑WRC, 而Pajaro是跑達卡越野賽事, 就是他們四驅目的的差異

ryanku918

93分

樓主

ryanku918

個人積分：93分

文章編號：25376643

FL350 wrote:
沒錯啊,標題我看很清...(恕刪)

哪個想買outlander的人會把porsche的SUV一起列入考量? 所以我說你不對題啦!

samhjc

838分

30樓

samhjc

個人積分：838分

文章編號：25389432

Outlander 的底盤算是Lancer系的SUV版.所以在4WD與AWD系統上是源自於EVO的技術 . Pajero因為還有加力箱. 所以細節定上多有不同. 畢竟Ooutlander是轎車式SUV,所以樓講的重點非常對,是針對柏油路面的行駛來做研討,越野還是要回關傳統4x4

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