照片來了

紅色圈起來處就是多加一個的風扇


樓主的問題我倒是沒注意耶..
不過我最近碰到一個問題,二個月內發生過兩次.
就是冷氣吹到一半覺得風變熱了
才發現壓縮機突然一整個沒作動,風扇也沒轉...冷氣旋鈕重開也一樣..
按什麼按鍵也都沒反應,過個幾分鐘就突然好了...
不知道這是什麼情況,以前從來沒有過...
我03'年 Virage....
97年後壓縮機SCROLL都有強化呀,冷度應該很好,
而且好處是比較不會重拖,
雖然不比171的壓縮機5DU往複式壓縮,本身就有怠速不冷問題,
怠速LO超過怠速轉速後為HI;
三菱的應該不會也,以前老LANCER,有一期的是有2段可調,應該不會,
我家的04GBL更換壓縮機後,
有比較快冷,但怠速不冷?
好像不會也,新竹的師傅有跟我說過了,
這種車比較不會,而且,
如果,冷凝器+壓縮機,換了,壓力不會偏高,
車頭前,不需加風扇呀?
該不會...換了壓縮機+冷凝器,沒那個吧...
如果是,那加風扇沒用喔,一段時間,
壓縮機,冷凝器,又會全掛瞜...
壓縮機過熱
通常是沒冷媒了
你的壓縮機運轉時應該很大聲吧
另外長久下來
壓縮機軸承也有可以已經出問題了
如果,冷煤漏光的話,壓縮機不會啟動,
壓縮機裡面SCR部分,是不會有過熱問題,
CON比較會過熱,如果有,從外觀就可以看到了,
軸承是還好,如果是,一發動就可以聽到聲音,
我猜測拉,冷煤可能沒用磅秤填充,
未依照原廠指定量填充,
裡面OIL應該也沒換,
還有...也沒處裡到吧...
冷氣不夠冷的原因很多,請參閱冷氣為什麼不冷?的內容。

如何判斷冷氣夠不夠冷很容易,請參閱汽車冷氣要怎麼樣才會「感覺」很冷?的內容。

如果冷凝器只有Lancer一半大小,冷凝器風扇只有1個(Lancer有2個)的K6,也沒有怠速不冷的問題,那Lancer要行進間才會冷,肯定不是正常的結果。

HONDA CIVIC K6 R12冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。

HONDA CIVIC K6 R134a冷氣系統實車數據(以環境溫度、溼度排序)。

冷氣管路壓力高的原因非常多,請參閱冷氣管路的壓力為什麼偏高?的內容,對症下藥才能有效解決問題。
我的車 也是該換的都換了壓縮機 乾燥瓶 風箱仁含膨脹閥 外加一條管...不過後來猜測一種狀況..就是熱循環的熱氣跑進來混合了...修車廠說 有可能關不密合....
因為我外面的管子都快結冰了 裡面還一點都不會冷....
於是昨天去把熱循環水拆開在外面循環掉...現在測試溫度比昨天低了6~8度..而且冷氣關掉.. 不會有一種馬上變熱風的感覺...
所以我想這次可能方向對了.....
但是冬天沒暖氣怎麼辦呢....
所以 我打算去配一組3通附開關的循環管 到時保養車子再裝回去就好了....
....
繼續測試中 供參考...
.
..ps..我也加裝了一個8吋風扇在冷排外...不過我想其實可以裝12吋的..空間還很大說^^..
以上
給三菱夥伴們參考囉^^
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