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evo19770603 wrote:
你改了那些東西到頭來還不是要外掛電腦修改供油才能發揮效果
修改原廠ECU供油加上進排氣的換裝
你敢確定出來的馬力比原廠2.0小
士林法X敢說原廠1.8只修改ECU就能增加15匹馬力
油耗又跟原廠差不多甚至更好(多位車友已證實)
在來我說的是最省錢的方式得到接近2.0的動力
每年省下的稅金又剛好拿來補貼ECU升級後只能加98的油錢
而且這樣的改裝也不會犧牲原廠3年的保固
我沒有要比賽壓縮比改那麼高一般市區走走停停
不僅沒力又耗油在者那顆CVT變速箱在全馬力時也不一定抓的住
除非你是要十代EVO完整移植但這移植的代價太高也太燒錢被抓只有扣車
我沒說換高角度凸輪軸不用改供油電腦
但是我認為如果只有改供油電腦+進排氣
是跑不過io 2.0
改進氣是換香菇頭是吧?
沒提升壓縮比換香菇頭會讓起步、中低速域加速很軟力
高速域加速、極速快一點點而已
而且沒換高角度凸輪軸增加汽門揚程,那些多餘空氣也進不了汽缸內
又不是強制增壓
改排氣也是類似狀況
改裝店說的那些話早就聽過很多了
動力改裝不是1+1 一定=2
壓縮比高,市區走走停停會沒力?
還第一次聽到
以1.8升的引擎來說,升壓縮比通常也只多個10幾匹~20匹馬力
CVT還不至於抓不住啦
換引擎的人通常會把原廠那顆引擎留著
寄放在改裝廠那,被捉包後驗車用
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