這次改款ColtPlus規格也是比照日規嗎???

早就聽說colt日本要停產了

既然colt停產,當然+個Plus也停產了

日本原廠現在只剩下另一台1.0的小車



引擎部分只不過把原本消耗不完的1.6引擎換成原本日本原裝那顆1.5的引擎

中華也沒辦法只能相得利卡一樣硬幹,只不過中華汽車設計中心可以關門了

設計老氣也就算了,上一代的車燈還是H7/H1的雙車燈,現在改成H4車燈,根本是倒退一大截


然後呢??恆溫沒液晶表的??既然都修改了,真的昰沒誠意

而且上一代的冷氣壓縮機不是可變流量式的壓縮機,壓縮機啟動跟關閉車身抖動很大

這次如果沒換可流量式壓縮機,那這個恆溫根本是好看用的


colt plus就是因為它處處充滿圓滾滾的造型得勝

現在改成這樣,就跟super 得利卡一樣的醜


設計中心的人大概只會拉直線,不會拉貝茲曲線吧



今早我在中華汽車大門口看了很多鼓煞的後軸等著載進中華汽車

原來是為了新colt plus準備,讓我們看銷售量吧

JOE740725 wrote:
具我所知 日車到台灣...(恕刪)

基本上來講
三菱的COLT車系只剩下台灣還在賣
而且COLT+是台灣自行修改的放大版本
現在即將上市的COLT+
基本上還是用相同的底盤架構
鈑件、外觀零件做修改
只是台灣設計功力真的還沒到位
看起來怪怪的
日本去年已經停產
接替的是Mirage
三菱再這樣搞下去遲早會收攤
車系逐漸萎縮
現行Lancer 06年發表到現在
產品週期已經差不多了
但下一代產品連個影子都沒有....

mobil123 wrote:
早就聽說colt日本...(恕刪)



解釋清楚一點好了

上一代的引擎是用老Lancer的引擎,只有改成電子式節流閥

至於MIVEC,似乎是沒有的


現在這一顆,是日本引進的時候原本的引擎,多了個MIVEC

CVT還是CVT,原理都一樣,多增加檔位那也是電腦虛擬的



不過colt plus開高速公路會被側風吹著晃來晃去(中二高很嚴重)

這個就不知道有沒有改善

kjhgfdsa1021 wrote:
基本上來講三菱的CO...(恕刪)


中華本來就是在做商用車的

是趁母公司裕隆當時資金危機偷偷製造轎車的



轎車或許不如意

商用車三噸半以上可都還是它的天下
中懇+1

不過得利卡 中華現在還有在更嗎....聽說已經停產 一樣出自中華之手?
希望下次改版能把eps加入

對安全是極大保障阿.....

Freedom0552 wrote:
不只日本版,全世界的版本,所有配備全部閹割光光,連輪胎引擎都沒了....因為全世界除了台灣通通停產了
這樣你有比較舒暢嗎?台灣獨一無二限定版!!



不會喔.明年初大陸東南汽車就會倒入此車型生產.
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