dinnerxp wrote:
日系na引擎的部分...(恕刪)


日系na引擎主打的是妥善率耐用以及油耗不錯
再者以中型SUV車型大小重量差不多的同級汽油na車
請問哪個歐美車廠的na引擎是省油又有力兼具的?
引用實驗室數據是不準的嘿實際使用請打8折左右計算
還要以同樣18吋輪框來比較
麻煩請舉出實例願聞其詳
之後我會去研究研究

如:BMW X1 X3可不是跟小凹同級的喔
這兩台都是比outlander還小的車



2013小凹2WD車主....
開了這幾年...目前沒有大小問題....
你聽的那些...是假的...
其實引擎還蠻有力的....就看你敢不敢踩油門.....
因為是休旅車..車重1噸多..相對起步較慢....但跳脫起步..其他的就看你的右腳了

唯一的遺憾是..應該買4WD的...駕馭感覺差很多...因為我家是舊凹新凹各一輛
我的2012的savrin 2.0 已經跑了30萬公里,社團內有人跑上四十萬公里的。
引擎沒有任何的問題,只有換過引擎腳及待速馬達

只是,我的15年老車的高速可以到12Km/L ,現在的新車引擎沒有很多的進歩

pureterry wrote:
從沒聽說小凹引擎不...(恕刪)
其實我也曾想過這問題,但細看三菱母公司的歷史是造船與戰鬥機起家的,只是積極經營汽車業比較晚,引擎與機電等關鍵技術應該是沒問題的!前陣子搭過藍寶石公主號,沒想到也是三菱重工建造的。
就比較怕他們像SAAB一樣撐不下去^^|||

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%89%E8%8F%B1%E9%87%8D%E5%B7%A5%E4%B8%9A

https://kknews.cc/zh-tw/car/86yn8l.html

之前的SG 2.4L跑了46萬才換變速箱(因有時2檔~3檔之間會不順), 而跑了50萬公司才因為吃機油進廠維修;
維修前,原廠報價約50K
拆解後發現,除了活塞環因積碳卡住,必須更換之後, 其它一切完好(汽缸壁磨耗程度以50萬公里的里程來看,在可接受的範圍)
後來只花了約3萬6左右,又是一尾活龍.
最好的油耗還可以到10.9KM/L.

只是, 到了59萬6千多公里時,被一個冒失鬼給撞了
不然現在可能還在開!

引擎的先天很重要, 但車主是否會顧車,更是重要!


風城小畢 wrote:
2013小凹2WD車...(恕刪)


我也有做了一下功課
應該是要買4WD的
不怕用不到
怕的是需要用到卻沒這個功能
會哭死哈哈~~
快樂很簡單,但要簡單卻很難

汪洋中的小人物 wrote:
附上車權照片,以免又被酸酸說沒證據了大笑

行照在車上懶得拿下來拍了,酸酸硬要求的話我再拍出...(恕刪)

2011-2012年當時(當時李李仁代言),也很想買outlander 4WD..我也超愛的...在路上看到outlander 4WD都會不住多看幾眼
但跟老婆又去看了他牌的柴油休旅車,老婆指定要柴油的,於是就沒買outlander

Brian.Y wrote:
感謝各位大大熱情地...(恕刪)


我有一台08年首批4wd
還不錯 也沒甚麼毛病
山一定上的去.....





enjoymylife88 wrote:
2011-2012...(恕刪)


柴油車也有柴油車的好
女王大人的話還是乖乖聽的好

我的小凹還買浮雕貼紙來貼,原本的4WD貼紙真的不好看



另外就是我買小凹回來時發現我的扶手裡面有三孔式插座
認識的客戶開12年式的就沒有了
不知道其他11年式的小凹車主是否跟我一樣有插座
有這個插座方便多了,不用買轉接頭也不用特地找12V的線來用
手機旅充筆電都能插



哈....我也自己貼了比較好看一點的4WD, 原廠的看起來好弱@@

汪洋中的小人物 wrote:
柴油車也有柴油車的...(恕刪)
4WD貼紙
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