首批Mitsubishi Eclipse Cross S-AWC旗艦車型全數售出，要買請等到3月！

公車站牌

21分

21樓

公車站牌

個人積分：21分

文章編號：67370110

台灣地小人稠, 或許真的不適合插電車, Sorry, 樓歪了.

Mitsubishi Outlander PHEV歐洲狂銷10萬輛，PHEV在臺灣真的賣不動嗎？

dinnerxp

14380分

22樓

dinnerxp

個人積分：14380分

文章編號：67370361

PHEV在臺灣賣不動個人覺得應該是很多人連車位都沒有，也捨不得花錢租車位，樓歪了

hmjvincent

189分

23樓

hmjvincent

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文章編號：67370400

公車站牌 wrote:
台灣地小人稠, 或許...(恕刪)

本來不是在稱讚日蝕的嗎？
怎麼變成在批評三菱？

jjspeaking

1833分

24樓

jjspeaking

個人積分：1833分

文章編號：67373524

老話一句，
沒有賣不出的車子，只有賣不出的價格。

PHEV車款，訂價合理合乎市場預期，
還是可以賣得動的

順益 Outlander PHEV建議售價 NT$199萬
有S-AWC，
車輛保固多久?三年六萬KM或者?我稍為查一下，沒仔細看就沒找到相關資訊
電池保固多久?

Outlander PHEV在美國的建議售價從3萬5美今起跳
車輛5年6萬英哩，
電池動力週邊10年10萬英哩保固。

三菱很多車輛還是不錯的，
只是國產化的問題，
如以前日本三菱是否願意釋出生產授權與授權金高低問題，
還有部分車款無台灣左駕車型等等

另外，就是進口款的售價在 Lancer SB之前，
可以說都是"浮誇".....
自然影響銷售

--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

humanbeing

102分

樓主

humanbeing

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文章編號：67376475

公車站牌 wrote:
台灣地小人稠, 或許...(恕刪)

phev 車款在台灣都是賣不動的！
沒有隨手可得的充電站，政府對於新能源車款補助不如國外，
每個品牌只能拼形象牌，bmw mini也都是如此，
台數用膝蓋想也知道會賣的不少，價格自然也不會太好，
人家說時勢造英雄，
但確實現在還不是時候就是了！
曾經試乘過bmw i3 增程版，科技感十足，
沒有噪音，沒有排氣污染，乘坐空間大，飾板純木頭製，
一切都很美好，但回頭看到售價，
就只能笑笑離去～～