詳細內容不能貼，日蝕強的是“質感與高貴感”，操控強不強，不重要。
https://www.caranddriver.com/reviews/2018-mitsubishi-eclipse-cross-in-depth-review-performance-and-driving-impressions
yjones wrote:
當初再換車時也有考慮...(恕刪)
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如果是你表列的KUGA 245與Eclipse cross兩者來比，我會選後者。
油耗、稅金就有明顯差異，而且兩台其實定位有點差異，KUGA是城市休旅、Eclipse cross是CUV。
KUGA偏傳統休旅造型、Eclipse cross比較像底盤加高的轎跑車(想像一下，類似BMW的GT系列)。
性能，其實KUGA 245雖然貼背感較明顯，但開車(尤其是休旅車)應該沒甚麼機會一直在貼背。
安全配備，Eclipse cross是進口，而且是全世界同產地(目前為止)，可信度較高；KUGA是國產且美國IIHS小面積較不理想；但兩者的基本安全配備都算齊全。
舒適配備，KUGA較多一點，但其實實用舒適配備兩者是相當的。
後座舒適性，KUGA要先解封印後，才能有正常的表現，解封印後的舒適度是不差的，但是，解封印在六年後要想辦法再封印一下才能通過檢驗。
價格，檯面上價格就不討論了，KUGA檯面下可談範圍較大，且"應該"隨時有車，Eclipse cross要等船期，不急的話沒差。
比一比，這是我會選Eclipse cross的原因，但如果加入其它品牌或等級，那就又有的比了(例如CRV5 1.5S也是很理想的車、KUGA 180頂級款C/P值較高但主動安全配備較差、CX5外觀及內裝質感絕佳...)。
內裝質感，各有所好，KUGA比較偏歐美式設計(但kuga真的很美式，塑膠件的開模很不注意細節)、Eclipse cross偏日式風格。
外觀設計，也是各有所好，KUGA較粗曠、Eclipse cross較刁鑽。
PS.看到有人提到KUGA內裝質感的差是罕見的，可能沒看過日蝕那像貨車內裝的兄弟車以及組裝質感差的台灣特有跑車吧！？
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
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