得利卡第六代即將在本月發表

四代得利卡space gear,我記得在國外有看過2.8柴油4WD款的。
外型裝一下還滿漂亮的。
三菱在國內只要是還在嚴家手裡,應該還是會一直萎縮下去吧。
我知道的是

在"商用車"的路線
日本也一樣
得利卡四代休旅化了之後
三菱跟馬自達合作出了一款得利卡VAN
後來跟日產變成NV200雙生車到現在

四代SG也有進來過
可能賣得不好就沒後續
五代Delica D:5 也沒有左駕版
中華可能因為四代的銷量決定不國產
而且五代在日本就要260萬起了


結論是
得利卡在三代之後分支
一支變成休旅車
也就是SG、D:5

一支變成商用車(日產代工雙生車)
也就是VAN、D:3

給大家看一下D:3(商用得利卡)


https://forum.jorsindo.com/thread-2534873-1-1.html
https://www.7car.tw/articles/read/53769?fbclid=IwAR20t5xdP5k0ZQk_YFAuQ0R1w6hlP-0pWcNuX6qafWPj_jH5yDl1cp8CgaI

L.Y.Ccccccc wrote:
三菱跟馬自達合作出了一款得利卡VAN...(恕刪)


幫您補充一下,這款所謂的delica van,其實台灣也買的到.....叫做福特載卡多XD

LuckyMin wrote:
不對喔。第六代,台...(恕刪)


3.6代~~哈哈~~真貼切!!!

無限拉皮~~要不是日本有持續再出~搞不好能像蓮蛇一樣拉皮到日本母廠承認~~XD

l6632154j wrote:
幫您補充一下,這款...(恕刪)


載卡多不是停產了嗎~~
是說nv200好多雙生車
不對
是多生車

L.Y.Ccccccc wrote:
載卡多不是停產了嗎...(恕刪)


在台灣是停產了
但是在日本,其原型(雙生)車mazda bongo還是一直有在生產
(其實台灣當年也是有賣bongo啦(一樣是福特六和生產的).....只是我覺得講載卡多大家比較有印象。)
(另外說個有趣的事實,在台灣得利卡跟百利(威利/菱利)基本上把載卡多跟好幫手打趴了...可是在日本本土,得利卡早就被載卡多取代,然後現行款的百利也只是好幫手(的後繼車)的雙生車......台日市場的狀況是相反的)
就這台前後拉皮一下,好像沒什麼改

終於日本可以預購了,可是要385日幣起跳
進來臺灣不知要多少錢了
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