Sunnykuo0924 wrote:
這台車真的都還不錯 , 就是後座椅子的長度悲劇中的悲劇.
怎麼可以設計那麼短 , 後座是要拿來載人的...><"
連太太不太懂車的也覺得怎麼會有那麼短的椅面....(恕刪)
後座椅背調正看看 在下 載過很多朋友 沒有人有反應過這問題
多半聽到這車好舒服 想在車上睡一下 車好穩 空間好大 好安靜
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日蝕的底盤跟Outlander共用，所以車室空間幾乎是相同的
前後座都非常寬敞，完全就是一部中型SUV該有的空間表現
且後座椅背角度可調，對後座乘客來說，舒適度是大加分
但是，人生中就是會有這麼多但是
日蝕比Outlander少了20cm，這20公分，就是硬生生砍掉行李箱空間來的
日蝕的行李箱空間跟大部份CUV是相同等級的。
但CUV的車長多只有4~4.2米，譬如VITARA，車長不足4.2米，行李箱空間一點不輸日蝕
而且VITARA的車室空間表現，其實也不比日蝕遜色多少
主要原因是日蝕浪費的太多空間在引擎室 (原設計放2.4L引擎，日蝕只放1.5T，引擎室很空礦)
當然VITARA的空間表現在同級中是前段班了。不過我只說空間表現，VITARA後座的乘坐品質跟日蝕是沒得比的
總之日蝕雖然身材比一般中型SUV要小上半截，但整體空間表現只能跟小它半截的CUV來比較
當然這是看個人使用，能接受的人，日蝕真的是部值得買的好車
如果你後座載人跟行李箱載貨這兩件事沒有太大交集，日蝕後座可以前後滑移20CM，往前滑到底後，行李箱空間就不比一般SUV遜色多少了
當然如果你後座幾乎都要載人，同時又要載很多物品，那就要想想看到底夠不夠用了
我個人的使用心得是，一家四口出門購物採買完全沒有問題。但如果你想要載兩台推車出門的話，以日蝕的行李箱來說，大台一點的推車可能兩台就放不下了。就算放得下，採買的東西就幾乎沒地方放了。
我出門只帶一台推車，小的坐推車，大的要她自己走。在這個前提下，行李箱剩下的空間要裝滿採買一整星期的份量是綽綽有餘，就算不太夠，也還有後座地板可以放(目前都還沒買到要放地板的地步)
對我來說，坐得舒服，然後載物空間足夠就可以了。我不喜歡載著一堆空氣在路上跑。車子短一點，停車什麼方便比載物空間有意義得多。
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AutoAK47 wrote:
直衝Eclipse...(恕刪)
很悲慘的是，事情完全不是你想的那樣
車室空間表現，的確EC的乘坐空間跟品質都比HR-V或Kicks要好上不少
不過載物空間的話......
HR-V是變態等級(尤其考慮到它的車身尺碼)，Honda的空間利用一直以來是所有車廠裡最囂張的，沒有之一。HR-V的行李箱空間是437L，以這個車身尺碼來說，這是非常誇張的數據，更別提後排傾倒後是全平的
Kicks的表現也非常凸出，但還是差HR-V一些些，428L，一樣是非常強大的表現
EC呢? 在後座退到最底 & 椅背躺到最斜的狀態....這是後座最舒適的狀態(這個狀態的後座乘坐品質屌打上面兩台車)
但是這時的行李箱是...374L...你真的覺得EC的空間很大嗎? 這是二驅版的數據喔，如果頂規版，因為重低音在行李箱又會吃掉一些容積(這部份沒有數據)，雖然一個重低音不大，但它吃掉的是行李箱的寬度，這個對實際使用的影響很大...
你如果說 : 後座可以往前滑20cm啊!!
其實，EC的後座往前推到底，行李箱也只有四百多升而已，跟HRV或Kicks並沒有太大差異，但這時，後座是無法坐大人的。
而一般中型SUV的行李箱空間，譬如CX-5、RAV4等等，基本容積是600L起跳的...
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只愛老婆 wrote:
我一直在注意這台車...(恕刪)
如果能出個無天窗的旗艦版，我應該早早買單了。
新年式Mitsubishi Eclipse Cross預告12月6日發表，2WD車型有望搭載ACC嗎？
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yagami7215 wrote:很悲慘的是，事情完全不是你想的那樣
車室空間表現，的確EC的乘坐空間跟品質都比HR-V或Kicks要好上不少
不過載物空間的話......
HR-V是變態等級(尤其考慮到它的車身尺碼)，Honda的空間利用一直以來是所有車廠裡最囂張的，沒有之一。HR-V的行李箱空間是437L，以這個車身尺碼來說，這是非常誇張的數據，更別提後排傾倒後是全平的
Kicks的表現也非常凸出，但還是差HR-V一些些，428L，一樣是非常強大的表現
EC呢? 在後座退到最底 & 椅背躺到最斜的狀態....這是後座最舒適的狀態(這個狀態的後座乘坐品質屌打上面兩台車)
但是這時的行李箱是...374L...你真的覺得EC的空間很大嗎? 這是二驅版的數據喔，如果頂規版，因為重低音在行李箱又會吃掉一些容積(這部份沒有數據)，雖然一個重低音不大，但它吃掉的是行李箱的寬度，這個對實際使用的影響很大...
你如果說 : 後座可以往前滑20cm啊!!
其實，EC的後座往前推到底，行李箱也只有四百多升而已，跟HRV或Kicks並沒有太大差異，但這時，後座是無法坐大人的。
而一般中型SUV的行李箱空間，譬如CX-5、RAV4等等，基本容積是600L起跳的...
分析得非常好
只是載物這點本來就不是EC要強調的，會選擇EC的人，大部分都是為了這樣尺寸的車身下
比同級車跟好的乘坐空間而買，其實如果是已經習慣正統SUV空間的使用者，不太會去看EC
尤其是對於載人與同時載物的需求非常大的人，想要滿載乘客又塞滿東西，對EC來說會非常吃力
除非你另外加掛車頂行李箱，但是不是每個人都可以接受
所以EC的比較能夠吸引由中小型房車升級而來的使用者，他們對於載物需求較少又希望乘坐感
可以優於房車，再加上EC雖然是屬於SUV的設定，但是操控性一點也不遜色於房車
EC這樣的設定就很讓人接受
之所以會這樣講，是因為之前一個很久沒聯絡的前同事來找我，我就開了EC帶他上陽明山到處晃晃
順便好好的聊聊天，他在車上待了一個下午之後，開始有興趣的問了我EC相關的詳細規格
他目前的車是快十年的Altis，由於他們夫妻兩個並沒有打算生小孩，EC這樣的大小與空間他就覺得很好用，就算帶著長輩出門也夠用
所以EC的定位其實很明顯，想要SUV的乘坐感，又不希望車身太大，對於同時載人與載物的需求不高者，EC就是很棒的選擇，否則再往上還有一大堆正統的SUV可以選擇
其實EC的缺點都很明顯，在使用者賞車的時候都可以一眼看到，這點在你買車的時候都很清楚
但是EC的優點就是，沒有隱性缺點，不會等你買了之後才發現，然後再後悔或是抱怨不已
這點也是我當初會改買EC的主要原因
