2022年式ADAS新Lancer有人有領到新車了嗎??

BlueSky5230 wrote:
這款車沒救了⋯⋯上市4(恕刪)

再賣20年,步上得利卡的後塵,整個三菱只有二台車是真的在賣現行款,要找拉皮老車就只能往裕隆集團了,日產三菱中華都一樣
強者我鄰居 wrote:
恭喜這台終於有ACC、車道置中及AEB了,終於追上focus、Altis、ELANTRA、sentra了....

萬年拉皮車有ACC?
有LTA?
有AEB?

苟延殘喘的車,找不到任何買它的理由
你的標點符號令人不太舒服XD
目前沒看到有人開箱ADAS版的Lancer
但以多數自主研發為主來看,Lancer有補警示性安全配備也是該給一點小鼓勵
多了車偏警示、環景這些配備,如果Lancer用一樣便宜的價格再賣,相信C/P值還是很不錯的,很多預算型買家會買這種車,期待之後也能把ACC和AEB一些配備補上
bcc5586
我不是預算型買家,我只看誰的車子比較耐撞,目前國產車,比較耐撞的就只有四門版的Lancer,還有現在賣到非常好的focus,所以我只考慮這兩台車的旗艦型,現款一次付清
車廠有想要改變就先給讚XD Lancer 老實說還是有他獨有的客群在啦,車身的鋼性至少有在把關
bcc5586
目前國產車,比較耐撞的也只剩下Lancer,還有賣到非常好的focus大家網路趴一下文,也知道這兩台車的剛性,優
沈肯尼 wrote:
車身的鋼性至少有在把關



lancer車身的鋼性有把關? 怎麼把關啊?
bcc5586
網路上不是有公開原廠做的,而且還是拿天窗車型去做的撞擊測試,國產車,目前,就只剩下Lancer和focus車體剛性,是值得肯定的
mohochoo
國產車跟進口車要賣都必須撞(國家規範),只是這台把影片給你看 混淆你以為其他沒放影片的就是沒撞
bcc5586
個人覺得我只相信Lancer還有目前賣得非常好的focus車體剛性
yunglong wrote:
好歹這一代的lancer...(恕刪)

四年前的標準以國產車來說是不錯的,前後正面時速50公里撞擊,但如果以現在iihs的小偏位撞擊來看不知結果如何?國產總是比不上進口車的安全標準,照現在的安全來說,預防撞擊也是很重要的,以60多萬來說altis有全套ACC,說鋼材用料也可能比不上focus或現代,產品力真的弱很多
resolve
「在國內 ARTC 車輛中心以 Mitsubishi 日本原廠的碰撞標準測試,包含時速 50 公里的正面全寬、時速 64 公里的正面 40%偏置、時速 50 公里的側面與後方撞擊等測試」
resolve
不過只有公布撞擊畫面,大家只能看圖說故事。沒有假人受傷報告,就跟懂車帝那次MQB對撞TNGA一樣,只能證明車室還保有充分生存空間,但無法證明人員受傷程度。
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