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idcarroom wrote:
其實說真的撇除之前日本三菱那些醜聞，這幾年日本三菱也推出不少好車，如 日蝕 歐蘭德 得利卡等等車系（kcar不要算）
反觀到台灣這麼多年了 只有18年引進的第一代日蝕受到還不錯的迴響，都是日本原廠的規格影音配備
從小改之後配備瘋狂拔 車機變成國際牌就算了，想不到新年式連車機都降成無名安卓機？聽說連apple carplay都拔掉（哈哈哈哈哈）
然後送一套台製土炮環景跟電尾門還漲價？
歐蘭德國外都已經大改款了..台灣依舊是那個很有復古感的舊車繼續賣.連基本LV2也沒有…
得利卡也是 雖然母廠好像目前沒打算弄左駕版本…但依照中華自己的實力弄個左駕國產化應該也不難啊⋯⋯拉皮車一拉在拉 應該很有靈感才對
我相信三菱的妥善率不差 就是改款速度太慢 但其實品質穩定性都還算不錯，台灣到底是怎麼把這牌子搞成這樣…
其實對於日蝕的銷售真的很看不懂 現在2023年連基本carplay都沒有…LV2也沒有 真的不知道在幹嘛…
本身對三菱這個牌子就很有期待…結果台灣只有搞到失望在失望….
感覺也不在意市占率跟業績 反正要買就來不買也沒差…真的很可惜
中華三菱…爭氣點好嗎
三菱最大的問題是找錯代理商了
說真的..日本三菱的事件..除了日本外.有多少人在乎??
而且這事件不光是三菱..還有日產也在這新聞中發光發熱
而日產的車輛數..是三菱的3倍以上
誰在乎呢??
旦這幾年台灣賣的差是為什麼?
你也看看代理商拿什麼來給消費者
那一台不是拉皮又拉皮的萬年車
幾乎每台都是幾十年不變的憂良傳統
這情況下你要消費者買什麼??
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小凹在北美的市場和評價都不錯 甚至贏過豐田
z123415299 小凹在北美有沒有叫好不知道，但要說叫座，在SUV裡還是遠遠無法與對手相提並論。
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如果真的有心經營一個品牌，以 Eclipse Cross 的產品實力
放眼現在小型 SUV 的市場，對手有誰? CR-V, HS, RAV4, Forester, CX-5 & Kuga 等，
Eclipse Cross 在產品力的綜合表現其實算是與這幾款互有領先的。
但是，看那 Eclipse Cross 的月銷售量，別說跟同級競品箱比較好了，
竟然與標價過高的 Suzuki 的 Vitara 相去不遠?? 這是在哈囉?
大概也只有中華汽車這樣的高層能夠忍受這樣的行銷團隊吧。上下一對寶，優秀到不行!
銷售量真的不行。
idcarroom wrote:
日蝕真的笑爛 唯一能打的卻如此不堪
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