中華新世代 Zinger 五人座旗艦型試駕|動力安全大進步,更全面的商旅好夥伴!

客貨認證三星等級車,這個價位比較日系品牌算是有所值。

這款車TWNCAP要到何時才能評鑑啊⋯⋯ 政府效率非常差。
phosphoto
跟效率沒關係,預算有限
小大小
目前有名單是明年會測,至於會不會像仙草被換成yaris就不好說了
以前車商都把商用車定位在低階入門的感覺,什麼配備都沒有,要舒適配備、要安全配備,都沒有,然後給的動力都是吃油又動力差的老引擎,其實以"商用車"的角度來說,這次中華可以改成這個樣子真的要給它按讚了。
拿休旅車的標準來比,要它配備好,又要它操控好,又要它舒適省油,實在有點不太公平,要挑剔任可車隨便都嘛可以挑,沒有辦法一種米養萬種人的。
就看銷量嘍
Zinger應該會是機關團體、公司行號的公務車市場新霸主!
看來商用或是露營車宿都很適合
不過有魚眼卻沒有LED燈閹割了
很多地方都是要等小改款之後再升級一點一點了
我拍故我在
kechunan4608
有魚眼的茹素改裝潛力才好...可換 帶驗車模組高流明LED..保證比原廠LED亮..且原廠 壞只能換整組的一定比只有魚眼更不划算。
chan7203
果然是有在碰車的,我也是這樣想,現在一組總成都是萬把,這點這樣才好
馬克丸 wrote:
前幾天看小七,說雖有...(恕刪)

後座氣囊是與前座的一様,是採用側邊氣囊.
這款車大燈高度,似乎與一般房車駕駛看出去的視野高度一様.
若裝設LED燈,應該在會車時又要罵聲連連…

現在的車原廠LED大燈,在上市前是都沒有作檢驗的嗎?
在會車時遠遠就被照到很火大!
連續遇到2台BMW新5系列,會車時都以為是開遠燈.
Amduscias
燈都是可以調整照射的高低,車主愛調打鳥燈好像也沒辦法..
喜歡15吋的輪胎,
換胎時心比較不會痛。
grason00
是我也會買15吋胎版本,之後換胎比較便宜
強者我鄰居
畢竟客群不同,預算也不同,分級很合理,一分錢一分貨呀。
感謝分享~商用很方便!
發動機中國研發中國製造
這顆4A91 系是瀋陽航天在日本三菱撤資後持續魔改精進的引擎,
其實算是中國自主發動機裡還不差的經濟適用產品,廣泛配置在無自主引擎生產能力的二線主機廠的車款上
比如陆风X5、汉腾X7、景逸X5/X6、绅宝D50、BJ20


變速箱德國研發中國製造
這沒什麼好說,采艾芙的產品不需多言

整車台灣苗栗三義生產
許多外觀很生硬的線條,看似沒有認真設計造型,不過這車是拿來便宜賣的,便宜大碗肉多就完事了。

中華汽車作為一家自主引擎生產與研發能力的車廠,能賣這個價錢,已經很不容易了。
也要感謝這幾年對岸早就不完燃油車,瀋陽航天的4A91才有產能供給台灣

為中華汽車的員工們喝采!你們完成了艱難任務,在油車已準備自掘墳墓的當下,即便沒有自主技術,
還有新車可以上市。

祝業績長紅
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