政策一改，看來Lancer 1.8 好車繼續賣

jimmyhan

48分

21樓

jimmyhan

個人積分：48分

文章編號：90093114

Tony_L wrote: 中華也擺爛不引進新車...只賣萬年拉皮車...造成三菱在台灣汽車市場已經消失很久...

真要搞萬年拉皮車
寧可他復刻97-99年款的Lancer 車系

舒適可靠耐操
除了油耗不太優
幾乎沒缺點

EVO阿正

真的！我家還有兩台，1台97 1.6、1台99 1.8！

2024-08-02 20:17

鯊魚頭好，之後沒是搞成「鯰魚頭」，從此就銷量走下坡。

2024-08-03 10:19

A咖錦衣衛

27120分

22樓

A咖錦衣衛

個人積分：27120分

文章編號：90093169

jimmyhan wrote:
除了油耗不太優
幾乎沒缺點

1.8的市區穩穩地8公里/升可以接受,車子品質也夠穩定,車身不大操控好,可是台灣人就是愛大車,最好是cc數小小然後車子超大台

MBUSA

以前是 Cefiro 2.0L ，V6引擎的車賣 69.9萬，薄利多銷當然賣得好。現在這東西賣 8x 萬，利潤抓高割韭菜，不需賣太多就賺一樣多。

2024-08-13 19:19

V6引擎真的是安靜，就是吃油吃的比較兇

2024-08-14 0:58

paul555

817分

23樓

paul555

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文章編號：90094833

所以和泰怎麼當初不繼續賣Wish?

manuelcalavera

日本斷料

2024-08-03 14:49

axela23sports

政府要求新車全面搭載胎壓偵測器

2024-08-04 1:51

風城小壞蛋

4185分

樓主

風城小壞蛋

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文章編號：90095179

paul555 wrote:
所以和泰怎麼當初不繼...(恕刪)

很簡單啊，改成CVT變速箱後
毛病一堆，和泰貪心想用1.8的 7人取代，結果沒力空間小，營業車界惡評。

現在就算再復出，便宜打也打不過 Zinger1.5T 7人座，然後又怕打到 1.8、2.0現有車款。

Lancer說實在，只會打到裕隆的1.6車款而以，不然實在不淸楚，這車會打到誰？

2輪族的鍵盤手，自己慢慢玩吧！

2024-08-21 23:54

zzxxfuji198

丟臉的不是說錯，最丟臉的是錯了被糾正又硬拗不認錯，無法回應就只能在那邊幻想別人是不會開車的2輪族😂

2024-08-25 14:58

push841592

3232分

25樓

push841592

個人積分：3232分

文章編號：90137712

風城小壞蛋 wrote:
中華汽車一改常態，從...(恕刪)

三菱民用車之後只剩三台可以賣?? 該進台殺手級的CUV來賣吧

我看只會現行車款魔改，根本裕隆就沒打算讓中華再花錢搞三菱車，影響裕隆日產的銷售。

2024-08-14 1:01

taiwanprofessor

3139分

26樓

taiwanprofessor

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文章編號：90148971

中華汽車設計師知道CVT8 是好貨，是TEANA, X-TRAIL 中大型等級在用的，
而LANCER 1.8 是中小型的，介於 CVT7 與CVT8之間 ( 之前SENTRA 1.8 B17 用CVT7 不太稱職, 新SENTRA只有1.6升排量款是原因之一) ,
乾脆不計成本，採用中大型變速箱CVT8 , 追求穩定，這是LANCER 物超所值的原因之一。

其次，LANCER 是後獨立懸吊，在中小型車是難得的，連素來操控有名的FOCUS 都放棄了獨立懸吊

問世多年都已經攤平掉開發成本，只要，價錢公道，LANCER 可以一直販售下去，就是電子影音配備與ADAS 要不斷升級跟的上來

zerokin

可以拔掉一些不必要的配備例如數位儀表板、定速、音響快撥那些，降價到59萬，砍完價小於54萬，競爭力就很大，數位儀錶板壞掉的人很多7-10年就壞，傳統的很多人到換車都還沒壞，這些配備需要的人在自己加購

2024-09-08 14:14

zerokin

現在的車價太貴了，還偷了不少東西(側裙、兩顆喇叭之類的)，還漲過價，如果以神A北部菜單跟Lacner來比，差幾萬塊，很多人會選神A，價差有10萬以上就差很多了

2024-09-08 14:18

政策一改，看來Lancer 1.8 好車繼續賣

小惡魔新聞台

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