中華三菱是不是台灣車界奇葩

R-N-M聯盟裡,把台灣市場劃歸Nissan的管區,
我想這也是M的新車進不來的原因之一。

只可惜裕日車在台經營N也稱不上多積極。
要看日本人臉色啦!
三十幾年前,日產就整過裕隆了,故意不給你新車
便宜治百病。
預算先決,不在乎其他新配備的話。
才會走進他們的展間吧。

或說回來
Eclipse Cross 有level 2嗎?
最近看到一台黑色的新車,還蠻帥的。
Tony_L
台灣的都只有到level 1.5....
LGS76
要更正只有日本國內有LV2 其他全都是1.5
....你該問的是日本母廠吧
實際上就沒啥車可以進的
新的outlander也就日產的x-trail雙生車
日產都進了三菱要賣啥
不換牌做就只能那幾台繼續玩
對於沒藥救的總代理、和無心的母廠要期望什麼
真的有喜歡他們新車看有沒有其他國家有左駕版搞外匯的進來,至於費用就自己衡量囉…代價一定高
不然,台灣哪怕再過五年三菱的新車總代理依舊無緣
taiwanprofessor
他們的精神心力,資金都花在納智捷,
Show Lo 0111
中華車的話還是MG,更上面就是阿斗納智捷了
現在中華主力就商用車市場,菱利這種小貨車載貨是真的好載,客用車說差也不差,outlander、colt plus就是便宜穩穩賣,當然如果可以還是引進改款才能提升競爭力
現在應該是中華商用車為主
Zinger大改款還是賣的不錯啊
有ADAS跟ZF8 AT還是有一定的競爭力
Ken9687 wrote:
Outlander國外新一代已經上市一段時間還要小改了,台灣還在賣舊款

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只能全車進口來賣.
況且還不便宜.
應該會超過160萬.
意思意思: 引進200台賣賣看了.
new Outlander phev .
中華真的是台灣唯一自主研發的汽車廠

以前裕隆還有華創但現在已經賣給鴻海

仔細看匯豐順益據點愈來愈多掛三菱和中華品牌

很快後面只會剩中華單獨存在也不是不可能
taiwanprofessor
另一個中華CMC經銷商 「順益汽車」,已經改行賣 標緻與雪鐵龍品牌 , MG 是名爵汽車經銷
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