中華 J Space 貨卡試駕｜打拼也要顧安全，配備動力更全面的小發財！

林恩 · 2024-11-19T09:35:18+08:00

繼上週分享完中華J Space廂型車版本，這次帶來的是俗稱小發財的貨卡版本，看過廂車版的試駕報導後，相信各位對於J Space已有基本認識，因此這邊就不再贅述，直接切入主題。首先J Space貨車車型依照中華汽車目前公布的等級編成，共有五種等級可以選擇，等級的劃分比起廂車單純許多，主要可以先用變速箱來做區別，CQ33W、CQ35W車型採用八速自排變速箱，另兩款CQ23W、CQ43W則使用五速手排變速箱（CQ43W是貨車中唯一具備4WD的車型），至於CQ33T則是屬於底盤訂作車（八速自排）。延伸閱讀：中華 J Space 搶先試駕｜再一次大進化，現在Level 2輔助駕駛、8AT都有了！關於正式售價，中華汽車會於今日下午的發表會中正式公布，這部分會後再來更新（注：正式售價維持與預售相同），但以預售價來說，最入門的CQ23W為53萬元，試駕車CQ35W因為是配備最齊全，搭載ADAS輔助駕駛系統的車型，因此預售價來到58.5萬元。如何選擇端看需求，雖然貨車通常都是用來純商用，最便宜的CQ23W理應最受歡迎，但其實因應時代改變，不少人已經沒有手排駕照，因此有越來越多企業主會選擇購入自排車型讓員工使用，再者J Space相比過去菱利，此回自排車型又導入ADAS輔助駕駛系統，是否能反應在銷量上值得觀察。基本上貨車與廂車的不同來自於B柱之後，所以車頭造型如出一轍，僅有保險桿改以黑色塑料呈現，會有這樣的差異也不難理解，畢竟小發財主要目的就是拿來賺錢，保桿磕磕碰碰才不用擔心烤漆問題，耐用才是先決要素。另外與廂車一樣，下方霧燈必須要在4WD車型才會配備。J Space的大燈沒有因為是貨車版就有所閹割，LED大燈全車系都是標準配備，遠近光都採用LED光源並支援光感應自動啟閉，僅有方向燈維持傳統燈泡，甚至在CQ35W車型，也就是這輛試駕車，還有AHB智慧型遠光燈功能。輪圈就不像廂車5人豪華型還有鋁圈，貨車全車系都配備14吋鐵圈，以及前碟後鼓的煞車系統，輪胎規格為165R14C。在車側蹲下看，可以直接看到新的八速自排變速箱，至於電瓶依舊設計在側邊，不過已經從左側改到了右側。貨車版長寬高來到4285mm X 1720mm X 1975mm，因為貨斗造型關係三項數值都比廂車略為增加一些，但軸距仍是2610mm，若進一步與菱利相比，J Space尺碼一樣略為增加，換來的當然是更寬大的貨斗空間。這次貨車版的升級重點，就包含了這個貨斗，乍看之下造型或許沒什麼變，但長寬尺寸已經從2410mm X 1481mm放大至2449mm X 1614mm，貨台面積則來到3.95平方公尺（菱利A210為3.56平方公尺）。尾燈造型仍維持很標準的貨車設計，車牌兩邊分別是倒車燈與後霧燈。除了尺碼升級，最大載重若是手排車型，也從原先菱利A210的950公斤，提升至985公斤，成為同級最大載重冠軍；自排車型部分，或許是因為變速箱重量緣故，最大載重倒是從950公斤略為減少至947公斤。將三面貨斗檔板打開後，可以看到貨斗前方有一塊印上CMC字樣的防護板，這屬於選裝配件，由HDPE高密度聚乙烯製成，優點是高硬度且具耐腐蝕性，並可耐熱最高約110度，對於車體本身也算是多一層防護。貨車版內裝與廂車完全一致，中控台與車門上也都有藍灰色的髮絲紋飾板，加上造型頗為運動化的方向盤，頓時讓整個內裝氛圍變的更加年輕，也更像是一輛轎車，這次J Space內裝架構經過重新設計，確實展現出一番新風貌，不同於過去商用氣息較重的印象。自排車型因為將排檔桿上移，原先的鞍座空間也就順勢空出來，改為連通式設計，對於常常需要臨停上下車送貨的