台灣?先別想了!Mitsubishi小改款Outlander陣列北美亮相確認!

有一隻喵 wrote:
圖/Mits...(恕刪)


這台日本早就滿街跑很久了!
台灣市場那麼小,日本也不會給你這車!

也建議日本三菱,日產,
收回裕隆汽車,中華汽車在台灣的代理權!

裕隆,中華根本不用心經營!
只專心在親兒子及小三身上⋯⋯納智捷及MG

老一輩的關係好,但會被年輕的搞垮
Amduscias
有沒有想過就是母廠一直沒有出國際版的適合的車型,所以中華才要找MG求生,如果換個代理逆風高飛,三菱就不會搞到剩東南亞市場
窮人
反過來了!中華每年仍然交錢給日本三菱以延續在台灣的代理權! 中華為什麼不放棄? 因為Colt 得利卡這2個名字仍然是三菱的! 仍然可以搖錢[^++^]
台灣路上現在根本看不太到Mitsubishi
z123415299 wrote:
台灣三菱代理權搞MG...(恕刪)

上次有這種言論的就是OPEL,結果換代理下場?

這些車廠競爭力早就不如以前了,一小堆粉就以為可以改變所有,

車廠又不是善心人士.
福里絲黛友 wrote:
台灣路上現在...(恕刪)


三菱是瞧不起台灣這個小巿場!

日產虧再多錢,都有政府撐腰! 看老外連夜逃出日本就知道!

台灣井蛙知道的太少
chengjer wrote:
上次有這種言論的就是OPEL...(恕刪)


看清楚 OPEL離開台灣20多年 根本就沒在台灣耕耘

三菱在台灣本來就一直都在

OPEL一開始開那種鳥價格 誰買得下去??

舉OPEL那種失敗案例 怎麼不看看馬自達??

馬自達台灣也沒製造廠 全進口

就因為價格適宜 配備也比較肯給

三菱台灣不是沒有車迷 就因為代理做太爛支持不下去

學學馬自達 雖然打不過雙田 但至少做得起來
KAZZ.
以後本田、日產、三菱是同一集團,會不會改變在台的經營策略未可知呢? 本田在台自有產線,是否日產改成直營,國產由本田原有產線混合生產難說。
z123415299
那在日本 台灣的代理 在他旗下 幾乎都會搞爛掉 除非合作聯盟之後 自己直營經營 改進口也可以
別想?有人在想嗎?
樓主說的應該是大改款後的小改款

印象中這車型已經改款好一陣子了
這台應該會引進
看2026年有機會嗎
至於價格 :160萬以上吧. (當然是最高等級的)
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