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pigfly888 wrote:
先不論價格
105匹+CVT是要買給誰?
這個級距的車，馬力值從來就不是重點
你可能不知道，大多數人會使用到的馬力值普遍都不會超過50匹
這也是為何一百匹左右的車會成為車市銷售主力的原因
Leo-Lin168 會買這個等級的買家通常都不會在意最大馬力值，看看yaris cross只有105匹，也是衝到10月份國產車銷量第2名
hughkk所以就只有YC是這樣，那你怎麼不看CC ,HRV,Altis,CRV,RAV4，Focus等，前10名馬力100左右的有幾台？
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cncmachine 其實若順順的開，不常大腳踩油門，如瑪吉斯、南港也是有便宜的輪胎.
一直都很忙：再怎麼比，同品牌同樣的胎，17吋一定比18吋便宜
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hughkk wrote:
這個級距的車，馬力值從來就不是重點
你可能不知道，大多數人會使用到的馬力值普遍都不會超過50匹
這也是為何一百匹左右的車會成為車市銷售主力的原因
沒辦法，有些人胖到跑不動，只能靠車子的馬力來嘴
hughkk所以T6是XF的同級對手嗎？本身就亂比一通，我也開過柴油車，特性和一般自然進氣汽油完全不同，尤其又是小馬力的，光爬坡，載人戴貨就天差地別了
Leo-Lin168 這二台當然不是同級車，我想表達的是，即使是像t6這種2噸重的車身，搭配108匹馬力的引擎都沒有問題，xf使用105匹馬力的引擎更是不用擔心
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台灣的山路，馬力大，扭力大，都沒有用，山路都有一些大車，遊覽車在前面慢慢快，騎機車反而比較快。
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可能三個月後銷量應該是只剩150台左右，甚至更低，再來就降價
規格表寫「LKA車道維持輔助系統」，不知道是不是正統的「車道維持」？！如果不是，我算是被騙了，因為我以為是。
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每個月排行表單都不用改，改數字就好。
先和Kicks/ZS比就好，談CC就太不實際了，中間還有HRV和YC擋著
