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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Mitsubishi is Back～三菱回來了！中華汽車「二年五部新車導入計畫」不藏了！

cncmachine

317分

21樓

cncmachine

個人積分：317分

文章編號：92436123

凱文黃 wrote:
早該好好談了，明明還...(恕刪)

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說真的
現在才要醒了
已經慢了
就是不知道
前幾年為何不引進

風城小壞蛋

貪心啊，覺得代理MG利潤比較快

2025-11-21 3:10

chengjer

6333分

樓主

chengjer

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文章編號：92436824

Cody_Liao wrote:
不想這麼說但國產自...(恕刪)

猜想應該是雷諾汽車已經退出日產三菱的聯盟,不再是老大了,中華當然可以和三菱談合作.

陳小春2525

8157分

23樓

陳小春2525

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文章編號：92437980

chengjer wrote:
猜想應該是雷諾汽車已經退出日產三菱的聯盟,不再是老大了,中華當然可以和三菱談合作...(恕刪)

除非三菱不想經營台灣市場，不然中華願意花錢，三菱都是會給的，xpander不進來是怕打到自家納智捷，先前裕隆主力是納智捷，只是看到xforce這個價位大概銷售量也不會太好看，中華不像台本有死忠粉絲。

風城小壞蛋

其實三菱累積的技術，中華肯引進，然後找以前某一車款魔改，賣翻天都有可能

2025-11-21 3:13

我愛星爺

346分

24樓

我愛星爺

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文章編號：92438376

把納賣掉之後三菱日產代理商終於不用再綁手綁腳了嗎?

BAMABOY

56分

25樓

BAMABOY

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文章編號：92438519

chengjer wrote:
猜想應該是雷諾汽車已...(恕刪)

應該是日產的問題,雷諾日產合併時,台灣被劃為日產勢力範圍,雷諾退出台灣,本來要做雷諾車的台塑被迫退出,裕隆還要負責原來雷諾的保固,日產買入三菱股票時,三菱在亞洲除了日本外只能經營東南亞,台灣當時在日產的地圖不屬於東南亞,所以中華拿不到新車,現在日產自顧不瑕,都快關門了,三菱就捲土重來回到原來的市場

風城小壞蛋

都沒關係，今天可以做的，以前早就可以，都可以搞MG這檔事，回頭再去找三菱，也不是奇怪的，反正你出的起錢，日本人什麼技術都可以出售

2025-11-21 3:17

tina3987

8331分

26樓

tina3987

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文章編號：92460602

BAMABOY wrote:
台灣當時在日產的地圖不屬於東南亞,所以中華拿不到新車,現在日產自顧不瑕,都快關門了,三菱就捲土重來回到原來的市場

日本人很奸詐啦
三菱根本不給裕隆新車賣不是裕隆不買
還有人說有錢就買的到日本的技術
對阿阿你有中國有錢嗎? 台灣市場有中國大?
你是日本車廠你要跟中國合作還是台灣?

裕隆早就吃過日本人的虧很多次了
不要忘了
當初Nissan的中國市場可是我們裕隆幫他打下來的
當時裕隆跟中國合資確實有做出成績
結果日本人眼紅稀釋掉裕隆股份裕隆才退出中國市場
創立納智捷就是想要有自己品牌不想被日本人玩弄

三菱拿技術去換中國市場
現在被中國市場淘汰了
搞到虧損
回頭找裕隆才是正解

風城小壞蛋

是裕隆奸詐吧？旗下代理這麼多汽車品牌，只要代理權換成別人，馬上就做的風生水起

2025-11-26 11:06

tina3987

吹太大了吧那麼會吹三菱那麼厲害早就跟馬自達一樣來台灣設分公司直營了一個要被淘汰的品牌吹成這樣 [偷笑]

2025-11-26 12:31

陳小春2525

8157分

27樓

陳小春2525

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文章編號：92465807

tina3987 wrote:
.三菱拿技術去換中國市場
現在被中國市場淘汰了
搞到虧損
回頭找裕隆才是正解.(恕刪)

中國汽車製造過剩，還有0里程的中古車，日本車是要怎麼在中國獲利？連RAV4在中國也只賣60萬起步，主因是市場太競爭了，也不知嚴董是不是搞不清楚狀況，納智捷那種等級的車在大陸是真的沒有競爭力，現在日本車的重心也在東南亞，以便宜實用的車型為主。

tina3987

因為當時中國裕隆也是輝煌過還可以賣到零庫存另外當時正在簽訂ECFA 嚴凱泰被日本踢走想靠創立納智捷反攻可惜中國不買單

2025-11-26 12:36

壞掉了

2469分

28樓

壞掉了

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文章編號：92468585

其實，這些好料，之前國外都有報導，也不用好高騖遠。車廠說會導入，其實，也是照著狀況，隨時會修改。

先把XForce賣好，才是重點，國內目前CUV~SUV量是最大的。如果賣的跟現在的Outlander，一樣慘，應該也不用期待其他車會導入了。

也許，如果不是MG賣得不好，應該也輪不到Mitsubishi。

三菱加油。