專程開XFORCE上司馬庫斯吃早餐?

木星火星 wrote:
Feelgo...(恕刪)

車子移動中爬坡,基本上都不會有問題,
油車一般冷氣壓縮機都是用引擎帶動,會吃掉幾匹的馬力,我比較好奇是,夏天大熱天時,坐4個成年人,起步爬坡,加速時
,會不會重拖
木星火星 wrote:
剛剛滑手機在XFORCE...(恕刪)


正常路測,武嶺也是車廠測試車必開的山區。
記得這台車被介紹的時候,就是馬力小的劣勢(1.5升 105ps)
如果跑高山等測試都沒有問題,會是相當好的廣告
外觀(尤其好看啊)和內裝都頗水準的一台
stevenone123
這.....我前一輛車2008年的 Colt Plus 1.6 排氣量都爬的上去!!! 這算什麼廣告
AAABBB3102
1998年喜美K8 可以載3個成年男性 ,載著設備,應該算1名女性 輕鬆上武嶺做高度實驗。司馬庫斯 高度才1500
木星火星 wrote:
剛剛滑手機在XFORCE...(恕刪)


啪啪走一定要的。
這上週六還看到model B在古坑休息站
應該是要拍一些形象影片,為接下來的媒體宣傳舖路
ated307 wrote:
油車一般冷氣壓縮機都是用引擎帶動,會吃掉幾匹的馬力,我比較好奇是,夏天大熱天時,坐4個成年人,起步爬坡,加速時
,會不會重拖

多少會有影響
之前小惡魔有做過一個cuv車型滿載爬坡的集體評測
基本上100匹馬力一定都推得動,但如果變速箱調校是偏向保守
刻意將轉速壓低,爬起來感覺就會非常軟腳
當時表現最好的是hyundai venue





關鍵還是在變速箱
venue的馬力明顯比corolla cross小很多
但變速箱調校比較積極,讓動力可以釋放出來
爬坡就會顯得輕快
.wrote:
上司馬庫斯吃早餐?


幫 過程歌 問問
司馬庫斯 有沒有 充電樁 ㄋ ?
葉梓楓
好奇+5
阿福的網宅II wrote:
正常路測,武嶺也是車廠測試車必開的山區。


總有人要把這件事當成是行銷
台灣人腦補能力驚人...

許多車廠還刻意把車拉到
黑龍江的莫河去測試嚴冬表現

這肯定是作秀....


中華三菱的特性不就是引擎抖、變速箱頓、避震垮嗎?
剛好各代表一個角
我之前在二手車行待過,每一臺中華的車新舊款我都有試開過
就真的是爛
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