中華 J Space 八人座旗艦型試駕｜追加ADAS輔助駕駛系統，載人更放心！

林恩 · 2025-12-17T09:30:00+08:00

中華汽車自從去年推出改款的J Space之後，加了諸多配備且動力系統進行一波大更新，整年下來在銷售端的表現確實不錯，與對手Town Ace之間的競爭是互有領先，每個月也都穩定繳出破千輛的掛牌數字，可見國內消費者對這類輕型商用車還是有不少需求，但為了進一步開發更多元市場同時聽取消費者反饋，中華近期就針對ＪSpace廂車版本新增了八人座旗艦車型，與本來八人尊貴型最大差異當然就是補上了達到Level 2等級的ADAS輔助駕駛系統，彌補過去八人座頂規客車少了輔助駕駛系統的缺憾。車體架構區分成貨車與廂車的J Space，用途上自然不盡相同，貨車版本提供4WD木床與2WD木床/底盤車，使用上就真的是純商用為主，而廂車版本除了載貨之外，B柱後的廂式空間也適合拿來載人，所以在車型部分還劃分出2/5/8人座選項，其中四輪傳動車型僅有一款（4WD 5人探險型），其餘車型均為2WD的後驅設定。這次試駕的則是採客車認證的八人座旗艦型，雖然建議售價為全車系最高的72萬元，但剛好跟上目前政府推出的貨物稅減徵優惠，如果手上還有舊車可以用舊換新折抵的話，等於只要60萬出頭即可入手，對於有預算考量的族群而言，能夠以6字頭購入一輛具備實用與機能性的廂型車確實是個划算的選擇。縱橫台灣逾半世紀的中華輕型商用車系，一路走來歷經大大小小改款已換過許多名稱，如今J Space承襲了過去前輩們的實用性，在有限的車身尺碼提供寬敞的載貨載人空間外，因應時代變遷消費者更重視車輛科技與安全性，也增加了許多以往在商用車型很難見到的「高級」配備，雖然在現在的乘用車市場，LED頭燈、Level 2輔助駕駛系統、數位儀表、線傳排檔不是什麼新奇的玩意，但這些配備出現在J Space的規配表中，相信多數都會覺得頗有誠意，甚至此回的試駕車還選配了幾項高級車才會出現的實用配備（以下會一一為大家說明），更為J Space增添不少價值。因為短車頭與廂式車身的關係，最多可容納進八位成人的J Space車身尺碼也不過長4165mm、寬1685mm、高1955mm，軸距則是2610mm，開著J Space穿梭在都會小巷實在是相當輕鬆的一件事，比較需要注意的只有近2米的車高進出一些地下室、停車場得先留意限高是否符合。圈胎部分旗艦型搭配的則是14吋鋁圈，165R14C是商用車常見的規格。即使架構是延續菱利車系，但J Space換上全新車頭造型在美觀與辨識度都更為出色，豪華型以上的保險桿也用了車身同色烤漆，LED頭燈則是全車系標準配備，以J Space的定位來說也沒什麼好挑剔的了。LED頭燈關LED頭燈開這組LED頭燈採用反射式設計，上方還有一道LED光源作為日行燈用，如果是搭載完整ADAS輔助駕駛系統車型還會有AHB智慧型遠近光自動切換的附加功能。車尾造型簡單俐落沒有太多餘的裝飾或設計，改款後尾燈組也改為直式並向內部延伸的造型，不過就不如頭燈還有LED光源，尾燈只採用一般燈泡。電動滑門-1電動滑門-2電動側滑門就是前段提到的選配之一，官方定價為2.58萬元，但要注意的是加裝之後只限於右側為電動開啟，左側仍須手動開關，不過兩側都具備電吸門功能，也就是只要輕輕闔上車門即會自動吸附，上下車不用再大力關門更顯得從容優雅。另一項也跟上下車有關的選配則是這組電動側踏板，單邊定價為1.68萬元、雙邊為2.58萬元，雖然是事後加裝的選配件，不過作動質感與整合度都相當不錯，也確實改善了J Space門檻較高導致上下車費力的問題，且除了開啟側滑門會連動，若只開啟前門，踏板也會同步作動，如果時常乘載長輩或兒童非常建議選配。平常隱藏在車底的側踏板，開啟