三菱最高光的時刻,以前那個年代,在台灣是領導的先驅。不過後來,在台灣的後勤評價似乎不太行(應該是說那時代的其他競爭對手表現的更好)之後 三菱汽車 就一蹶不振了(雖然說便宜治百病,但也不是一味的便宜),要嘛讓人覺得更有性價比的感覺、要嘛讓有人有覺得豪華價值之前小車 不是賣的不錯COLT PLUS 二房一廳的廣告,吸引很多人眼球(便宜治百病)
看到前人分析的文章實在讚嘆大家的耐心https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=262&t=7208620不覺得中華三菱價位帶會不跨過一百萬這階當潛在客戶群在考慮油電、電油車款作爲選擇時那價格帶與品質就是首發市佔率的密碼了看是要把MG的成功複製在這還是要被其他產品夾殺雷聲大雨滴小對三菱還是有小期待不過要是價格制定失誤要消費者要有多一點觸及率就難了
飛飛兒 wrote:三菱最高光的...(恕刪) 25年前曾經擁有過、新車買90萬開1年而已里程1.8萬賣掉只剩62萬、當時二手車販就說除了商用貨車好一點、5年前買Zinger哥66萬開2年4萬公里、想賣掉剩24萬、只好留下繼續開*轎車二手價差也是考量購入重點*優點是沒什麼問題、保修費低價