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Vatic wrote:
日本國內都叫Gala...(恕刪)
代號4J10的全新世代1.8升MIVEC引擎，排氣量與現行代號4B10的1.8升MIVEC引擎同，為1,798 c.c.，但壓縮比提高為10.7：1，結構上也改為SOHC單凸輪軸的設計。除了機械結構些許不同外，4J10引擎和4B10引擎最大的差異則在於MIVEC技術 (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) 。
目前MIVEC可變汽門技術可區分為兩大系統，4B10引擎所搭載的MIVEC系統主要以調整汽門正時的方式，來提升引擎效能與改善排放；而另一MIVEC系統則可依照引擎不同轉速，調整汽門揚程與開啟時間長短。而全新4J10引擎所搭載的新一代MIVEC系統，則利用單一整合的機械結構設計，得以同步控制汽門正時、汽門揚程和開啟時間等三個參數，依照不同的行駛環境精細調整燃燒室的進氣量，以達到最佳化的輸出效能與排放水平。
不知道是一樣的變速箱使用不一樣的MIVEC技術???
有請專業人士回答~
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