baker1688 wrote:
兄弟說到重點了!厲害(恕刪)


不好意思.....我看了你的回文, 我有點有看沒懂.......

這車溫吞...真的是這樣......

(雖然, 真要跑還是很能跑....之前家裡有人過世, 為了要趕早上出殯,
曾在高速公路上直飆163km/L..........這是我目前開這車最快的數據, 再高...不敢試了...
不敢把命看太輕)
allenchu20 wrote:
不好意思.....我(恕刪)


我的意思是,不要用一般4AT概念來駕駛這個CVT。

1.怠速下,放開刹車先不踩油門,注意變速箱咬合大約1~2秒
2.等到車子開始滑行(含前/後),再補油門加速就比較順了

* 重點是:放開刹車後盡量不要【馬上踩油門】,否則往前的話很容易就有爆衝感,往後的話剛好相反,倒車時放開刹車馬上踩油門的話,轉速很快,可是沒什麽速度,倒車上坡更慘!

以上【放開刹車後等1~2秒】再踩油門就比較好一點....

參考參考!
baker1688 wrote:
我的意思是,不要用...(恕刪)


反正這台車就是開“修身養性”的!!
baker1688 wrote:
我的意思是,不要用一(恕刪)


老大, 那我了解了....

真的是心有戚戚焉..................
kken19 wrote:
反正這台車就是開“修(恕刪)



對對對....真的是這樣!

我剛好去年3月得一女, 開這車載她, 只有順順開的份!
真奇怪 品牌對了 其他真的都沒啥差
之前MINI剛給BMW收購後出的R50車款也是用沒有扭力轉換器的CVT變速箱
起步和這台COLT PLUS一樣會有慢半拍的感覺
這種車就不太會有人去嫌 反而只有小可會被嫌
其實要讓它會好開就是要讓它記住你的駕駛模式
起步狠一點電腦會記憶你的駕駛習慣
一陣子後變速箱和離合器的速度會變得比較快也就減少這個問題
另外新版小可和舊款小可 隔音上就差上很多了
新款小可 輪弧板上就多了隔音棉 引擎室防火牆上也有一塊
家裡也一台2018年的小可服役中,這期間除了保養沒遇到其他事情,這車使用起來沒甚麼好挑剔的阿= =

cvt我剛接觸也是覺得傻眼,習慣就好XDDDD 1.5NA配cvt,標準的小車省稅金省油配置阿

爬山也沒甚麼問題,就慢慢開而已,這種車給你2.0渦輪+8速自排才好笑吧XDDDDDDD

50萬新車欸!!!!! "免鑰匙",定速,盲點,電動尾門....都是現在很方便使用的配備。

副駕駛座的坐墊還可以拉開放東西我覺得超猛超實用,副駕駛座後方還有配一個掛勾哈哈哈哈

市區代步非常理想,車子小好停車,但是車內又很能裝!! 反而我外出市區買宵夜挺喜歡開我老婆這台的。

樓主提到的耗材部分,在甚麼品牌甚麼車款都只能算是良率問題,其他隔音變速箱
甚麼的真都不是甚麼問題,去試駕後能接受就是賀成交了!

買車平常心,選車靠感覺XD


講坦白又難聽的就是 .... 若要用七八十萬的心態來看這台車當然就只能笑笑的.....

aa0426632167507 wrote:
家裡也一台2018年(恕刪)


我覺得很超值,我54.9萬的加盲點霧燈下護板等等配件45萬,
現在市面上45萬要買一台差不多同樣的車好像還沒有,
45萬含舊換新補助和舊車報廢
請問全部弄到好45萬而已嗎?
阿琨5841 wrote:


我覺得很超值,我...(恕刪)

小惡魔市集

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