baker1688 wrote:兄弟說到重點了!厲害(恕刪) 不好意思.....我看了你的回文, 我有點有看沒懂.......這車溫吞...真的是這樣......(雖然, 真要跑還是很能跑....之前家裡有人過世, 為了要趕早上出殯,曾在高速公路上直飆163km/L..........這是我目前開這車最快的數據, 再高...不敢試了...不敢把命看太輕)
allenchu20 wrote:不好意思.....我(恕刪) 我的意思是,不要用一般4AT概念來駕駛這個CVT。1.怠速下,放開刹車先不踩油門,注意變速箱咬合大約1~2秒2.等到車子開始滑行(含前/後),再補油門加速就比較順了* 重點是:放開刹車後盡量不要【馬上踩油門】,否則往前的話很容易就有爆衝感,往後的話剛好相反,倒車時放開刹車馬上踩油門的話,轉速很快,可是沒什麽速度,倒車上坡更慘!以上【放開刹車後等1~2秒】再踩油門就比較好一點....參考參考!
真奇怪 品牌對了 其他真的都沒啥差之前MINI剛給BMW收購後出的R50車款也是用沒有扭力轉換器的CVT變速箱起步和這台COLT PLUS一樣會有慢半拍的感覺這種車就不太會有人去嫌 反而只有小可會被嫌其實要讓它會好開就是要讓它記住你的駕駛模式起步狠一點電腦會記憶你的駕駛習慣一陣子後變速箱和離合器的速度會變得比較快也就減少這個問題另外新版小可和舊款小可 隔音上就差上很多了新款小可 輪弧板上就多了隔音棉 引擎室防火牆上也有一塊
家裡也一台2018年的小可服役中,這期間除了保養沒遇到其他事情,這車使用起來沒甚麼好挑剔的阿= =cvt我剛接觸也是覺得傻眼,習慣就好XDDDD 1.5NA配cvt,標準的小車省稅金省油配置阿爬山也沒甚麼問題,就慢慢開而已,這種車給你2.0渦輪+8速自排才好笑吧XDDDDDDD50萬新車欸!!!!! "免鑰匙",定速,盲點,電動尾門....都是現在很方便使用的配備。副駕駛座的坐墊還可以拉開放東西我覺得超猛超實用,副駕駛座後方還有配一個掛勾哈哈哈哈市區代步非常理想,車子小好停車,但是車內又很能裝!! 反而我外出市區買宵夜挺喜歡開我老婆這台的。樓主提到的耗材部分,在甚麼品牌甚麼車款都只能算是良率問題,其他隔音變速箱甚麼的真都不是甚麼問題,去試駕後能接受就是賀成交了!買車平常心,選車靠感覺XD講坦白又難聽的就是 .... 若要用七八十萬的心態來看這台車當然就只能笑笑的.....
aa0426632167507 wrote:家裡也一台2018年(恕刪) 我覺得很超值,我54.9萬的加盲點霧燈下護板等等配件45萬,現在市面上45萬要買一台差不多同樣的車好像還沒有,45萬含舊換新補助和舊車報廢