新點的直列引擎或橫置引擎車,都是用電動的冷卻風扇只要系統沒故障或衰退,長時間怠速散熱都不會有問題不過舊式直列引擎用矽油離合器帶動風扇的,長時間怠速容易有散熱不良的問題但是這種老車開空調時會有額外的空調用的散熱風扇作動,可以降低過熱的問題早期的化油器車種,怠速太久會燃燒不完全,但噴射車種沒這個問題基本上,正常的車,長時間怠速吹冷氣,車並不會有問題只是持續產生廢氣,目前社會觀感不好
納涼阿 wrote:某方面來說壓縮機還是要電的,雖然是引擎帶動壓縮機,但壓縮機離合器是用電磁鐵咬住離合器的 引擎一發動,發電機就持續產生電力壓縮機離合器的耗電量不是問題,反而室內的空調風扇耗電還多一些不過有些日系車發電機功率設定較低夜間沒有關大燈又開冷氣,長時間怠速甚至低速塞車慢慢走會慢慢耗盡電瓶的電量,多年前塞車上清境看流星雨時遇過一次
Kevin3091 wrote:哥,你這說法跟我理解...(恕刪) 一般目前市面上是皮帶帶動發電機、方向機、水泵浦的引擎,不管任何一檔,只要引擎有發動運轉中,發電機一般有80A的發電量,怠速下也能支撐車裏的一般用量,不然下次您把車子電瓶的 正極樁頭拔下來試看看,沒有了電瓶,保證車子還是運轉中。正常原廠配備的車子內沒有接太大耗電量的外裝耗電物品,車子的發電機還能幫電池充電呢!
強者我朋友 怠速過一天的,大概八小時吧為什麼呢?因為近期他家人「半夜急診」,醫院疫情有管制,也不方便進出,陪診的只能有一個,開窗戶吹自然風又有很多蚊蟲但又不得不隨時在附近待命,身旁又有小孩黏著~~~總總原因反正就怠速了8小時左右吧,車上睡覺休息,關窗戶 外循環車好壯壯人隔天起來生龍活虎油呢 掉不到一格(已他剛加滿油來說 我看他一格都沒掉,滿油量可能有差吧 但看起來是不會很耗油)每天這樣做當然是不推薦啦,畢竟不是正常使用方式但偶爾為之 看起來是還好。車不是紙糊的
john5566529 wrote:會有什麼問題嗎?聽別(恕刪) 防疫期間,帶小孩去診所看病,陪病的只能一個大人,另一個開車的大人不待車裡就只能在太陽下曬了(防疫期間有哪裡可以閒晃嗎?)。這樣待車裡開冷氣算不算被逼的?