講得好像不停賣你就會買一樣

出手排我就買~~聽聽就好啦
風城小壞蛋
不希望他停售,畢竟Lancer不是爛車,當然如果要玩性能車的人,口袋夠深相信這也不是你的菜!
自由小山
我是有在關注這台,本期待當其他車廠端出ACC後,lancer會降價 對應,結果事與願違,就沒下手了
cinnamon coffee wrote:
為麼保住早該死了的那...(恕刪)

感覺也不是保納智捷,應該是上面的管理層保自己屁股的位置吧?

中華的貨車市場,還要分給 東風大穩發,自己引擎還改用東風的,三菱一堆技術便宜賣都不要,你就知道決策者想什麼?

Coplus設定用日產1.6引擎剛剛好,怕打到其它兄弟廠的1.6車款,就閹割成1.5,問題毛病就來了!
風城小壞蛋 wrote:
覺得裕隆、中華、納智(恕刪)

就同一個老闆阿....
所以做法都會很雷同
不過中華三菱手上有不少世界獨賣的老車體
風城小壞蛋
德利卡就是一個奇耙,問每個修車技師都是幹不絕口,但不可否認地! 每個修車技師都會修,零件多又便宜,神貨車
剛查了相關新聞...
確定要停產了
畢竟銷售不佳...
2023年度就沒有要推出改款之類消息
反而Clot plus在2023年度有改款消息
風城小壞蛋
這台其實就是納智捷S31.6的升級修正版,如果壓縮在60萬內,其實是很不錯賣! 售後服務來賺錢,我相信車主是可以接受,前題服務廠環境要升級,不要讓人感覺是去貨車廠
lancer空間是中型車,
對小型車絕對完勝。

油耗還可以,
一桶油由台中過武嶺去武陵農場,
再從宜蘭跑雪隧回台中,
整整跑了570KM,
10年車很可以了。

現在是休旅風,
一般房車都要退場了。
nightdriver wrote:
lancer空間是中...(恕刪)


修旅車是很不錯,但如果載長輩及小孩,車台太高腿腳沒力的,也滿難上車的!

還有,女性好像比較喜歡房車,原因不明?
Lancer訂價64.2-80.2萬,神A汽油71.5-81.5萬,油電84.5及92.9萬,focus定價70.9-94.8萬。
從世代新舊、價格、後勤及最重要的是真實消費量來看,人家強大是有道理的呀。
6月份Lancer售出61輛,所謂高CP值或是便宜或是沒毛病或是大空間或是操控...,人客呀61台。
是說中華汽車要停賣Lancer了嗎?訊息連結在哪?
自由小山
lancer這價錢不算高CP值,定價還是太高,市場都給出答案了,就公司還不接受必須降價的事實
自由小山
除非折價空間高,但很少看到有人分享空車折價的菜單
強者我鄰居 wrote:
Lancer訂價64(恕刪)


拉皮車還賣那種價錢??
看來大陸車到台灣生產....應該也是ooxx了吧
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
換皮繼續賣 賣不動 結案XD
風城小壞蛋
換皮也要合大眾口味才對,當然也沒看他們認真出來賣
風城小壞蛋 wrote:
感覺也不是保納智捷,(恕刪)



你的資訊怪怪的...首先 1.6用的是第一代LANCER的4G16引擎
搭配的是有扭力轉換器的CVT變速箱 該顆引擎舊且耗油...也不是
日規COLTPLUS的搭配引擎

新款COLTPLUS用的是4A91~~也就是日規搭配的引擎...該顆引擎是
三菱跟DMG集團共同研發的~~問題是出在搭配了跟MINI COOPER-R50一樣的
變速箱好嗎...4A91沒聽過出問題的...這顆引擎相當耐用 變速箱才是問題....
而主要的問題不是變速箱本體而是那顆該死的單離合器跟減震飛輪
相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量
dali93101
應該是4G18ET哦,4G16是一個1.2的引擎
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