垚焱淼森鑫 wrote:
在社團看到的...(恕刪)
中華的萬年車型
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供應商都有解決方案啊，但原廠為什麼要授權你後續魔改，除非像中華那樣拿錢買斷自己玩，不然絕大多數原廠不會同意，出事更麻煩
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artdink0105 wrote:
忘了車美仕這個台灣第一土炮王
車美仕的供應商是可以拼湊出ADAS的
【時報記者林資傑台北報導】鴻海(2317)旗下FIH富智康(2038.HK)子公司富智捷（MobileDrive）宣布，首套由台灣團隊全自主研發的先進駕駛輔助系統（ADAS）產品已量產出貨，並配備於裕隆旗下汽車品牌納智捷（LUXGEN）的多功能旗艦休旅URX NEO車系。
富智捷表示，目前搭載於LUXGEN URX NEO上的富智捷先進輔助駕駛系統，具備全速域ACC主動式巡航跟車功能，可協助駕駛實現「自動跟車」，系統透過自動加減速來調整與前車間距，進一步升級行車安全，且作動範圍更廣、適用路況更多元。
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重要的是有ADAS+夠便宜
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superhappy wrote:
太看得起和泰國瑞汽車了，他們只是組裝廠而已，若是要推出一樣level2的配備的話，要看豐田原本的town ace有沒有設計 level2？
基本上，組裝廠只會做組裝跟不組裝（拔配備）而已，原本沒有的東西要它生出來，太為難它了！
2025-01-10 12:16 #33
台灣版豐田 TOWN ACE 全世界都知曉，來自大發汽車的 Gran Max
Gran Max是由大發總工程師 Masaharu Tezeni 所領導下開發，於古早時代的 2007 年 11 月正式發布，做為東南亞人口最大國家— 2.775億印尼人 (2023年)市場上類似尺寸Zebra的替代品
它還在馬來西亞取代了Perodua Rusa 。 它與第十代 Hijet Cargo相似，其廂型車和小貨車型均採用「半駕駛室」配置（前輪位於車門前方）。該車由Astra Daihatsu Motor在印尼生產，搭載 1,298 cc（K3-DE EFI）、1,495 cc（3SZ-VE VVT-i）和 1,496 cc（2NR-VE Dual VVT-i，自 2020 年起）三款汽油引擎，比輕型汽車大小的 Hijet更寬、更長
2015年印尼生產販售的 Daihatsu Gran Max 1.3 D廂型車（下圖）
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八人座的配備？
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