三菱的大殺器不是X force,是Destinator

這台的馬力,比X force還大

印尼這台的價格比x force 還低

等下個月菲律賓價格出來

就知道了~叫不醒的,希望不會甦醒

買車不看價格??不看配備

又不是頭又大,有紙就簽

rukawa19045 wrote:
大殺器? 看不出來...(恕刪)
裕隆不允許.......
MG也不允許..........
只能說三菱不會賣.............
沒有N不N年的問題.............只有NO
要看高層怎麼決定吧
Destinator和萬年Outlander大改高機率是二擇一
Zinger畢竟偏商用,如果有轎車系統的產品會比較能和其他對手拼高下

7人一直有市場但是沒想像中大
如果有7人賣到一般SUV價應該大有可為
這是我個人一直希望G50能開百萬內建議售價的原因 現在就看看Destinator有沒有機會了 雖然這應該是好幾年後的事情
看看近4米7的6th CR-V,長大變長賣更貴,只會越賣越差
2026~進口outlander

2027~才要國慘這台,真的是台灣龜商


亞甜莎 wrote:
要看高層怎麼決定吧Destinator...(恕刪)
這台目前沒有四輪傳動版本....所以即便引進也只能說是5+2的SUV - 無法完全接手OUTLANDER 的四驅市場.--只能在5+2的FWD台灣市場擠一下..
這台首發是印尼,最近開賣的是左駕

菲律賓,接著媒體最近也放話說中華

要國慘,既然都慢了,等印尼小改後

看有沒有新增「車道置中」

再國慘~中華這步調就是一年一新車


Tony_L wrote:
這台目前沒有四輪傳動...(恕刪)
壞掉了 wrote:
Outlander改款四代


Outlander改款四代 軸距跟現在差不多 5+2 ,

URX 軸距2720mm
zinger 軸距2720mm
G50 軸距 2800mm
Destinator 軸距 2815mm

Destinator 應該會影響 URX Zinger outlander g50
計畫引進國產的車款,全車系都是前驅
artdink0105 wrote:
看有沒有新增「車道置中」

應該是循XForce模式,LV2用自己的版本,
就是J Space的那套。
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