HONDACURA wrote:
最好改裝車的世界這麼...(恕刪)
我當然知道沒那麼簡單﹐不過 "渦輪增壓" 基本原理靠的是什麼?
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s69112 wrote:
照這種實力0-100...(恕刪)
其實不全然是這樣啦!
畢竟100→200是比較偏向中尾速區堿的設定，一台車也許擁有300KM/H的實力，但若是要做到"加速很快→中速到尾速也很快"的設定是不太可能的，畢竟還是有牽扯到齒比的設定…
也許今天這台車0~100非常的快，那必定是靠著較密的齒比來跑。
但今天如果是一台設定中→尾速加速快的，那他們的齒輪比絕對是很疏的!
而改裝車(尤其是渦輪改裝車)的設定又不可能像超級跑車一樣均衡，通常都是"被犧牲的那個區段表現平平、到了重點時一口氣爆發"的設定
(像之前我見過一部專門拼尾速的改裝車，在0~100KM/H、0-400M加速表現都不是非常突出)
像這種100-200加速設定的車子，他們在0-100的表現其實也不會和大家想像的一樣威猛(不過當然還是很快就是了
…畢竟要搞到尾速勢必要用到很疏的齒比與高轉速時能提供足夠增壓量的大號渦輪。
而這樣的設定在0~100這種起步加速的部份一定非常的難開…
轉速在拉起來前的排氣量會小到吹不太動渦輪葉片(TURBO LAG)，而過疏的齒比又會讓轉速上升的更慢…
一定要撐到轉速夠，渦輪正式啟動的時候才會有好表現的!
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