vespa翔翔 wrote:不曉得辦進來要多少錢...(恕刪) 上次中華三菱進來閹割版的EVO賣180W這台應該是至少220W以上..叫好不叫座的車..中華三菱學乖了如果外匯車超過20台以上中華引進可能才有點利基搞不好還虧錢咧~~~~~~
和春 wrote:今天在送貨的路上 看...(恕刪) 水貨車...EVO X...價格不知多少???......等..台灣...引進還是算了.....就算引進..一定閹割不少好料......BBS + Brembo ......
試算一下好了,假設一台2010年EVO X MR新古車(一年內里程數6000mile)離岸完稅(包含車價保險運費)算40000美金(新車Evo X MR Base MSRP $39710 )40000x32=1280000A、進口稅=完稅價格× 20.3%=NT$259840B、加上貨物稅=(完稅價格+進口稅) × 30%=NT$461952C、加上營業稅=(完稅價格+進口稅+貨物稅) × 5% =NT$100090D、推廣貿易服務費=完稅價格×0.04%=NT$51200以上費用NT 2,153,082其他如運費+報關費+吊櫃費+倉儲費+進出口規費+ARTC驗車費等等大概20萬~據我所知,這輛EVO車主已經花超過上述價錢不少,還沒能掛牌(ARTC驗一次不管有過沒過--五萬)還有,明年安審法規文件規格可能又有修改,這會使得美規車根本無法自辦進口,連驗的資格都沒有,有些水貨商恐怕等著關門,這背後關係著國產車跟總代理的利益,明年以後要從美國自己帶車應該是不可能的任務囉~~