RVR終於要上戰場了!

2083分

41樓

個人積分：2083分

文章編號：30230390

RVR應該是進口身分，沒有國產

其實RVR價位也沒太難定
就跟國產outlander一樣就好了
台灣人普遍還是會有進口跟國產的迷思
花一樣的錢
注重C/P值，那請去買國產outlander
還是迷戀進口車，認為進口車比較好，那就去買RVR

其實我一直覺得Colt Plus, RVR, Golf Plus等這種車型真的是非常稱職的小家庭用車
車格不會太大，但乘坐跟行李廂空間又十足
傳統四門三廂轎車行李廂置物不方便
傳統五門車普遍又有行李廂空間太小的問題(娃娃車等很難放)
只是這類很稱職的家庭用車卻一直都很冷門

亨利叔叔

2324分

42樓

亨利叔叔

個人積分：2324分

文章編號：30231320

swallowman wrote:
國產跑旅不要再讓那台韓國車獨大了~~~~~!

所以讓日本車獨大ok就是了!?
有什麼不一樣嗎!? 幫不了你

swallowman

94分

樓主

swallowman

個人積分：94分

文章編號：30234034

亨利叔叔 wrote:
所以讓日本車獨大ok...(恕刪)

錯!小弟是消費者,站在消費者立場,當然是廠商競爭越大,消費者越有利,進口跑旅市場先不提,因為價格帶不同,目前國產跑旅市場的確就是那台壟斷,想要便宜的國產跑旅風格車種,沒別的選擇,就那麼一種!

如果RVR國產,兩者近身肉搏,相信最大的衝擊肯定是那台韓國車,不論哪家賣好賣差,那都是廠商的事,但對消費者來說,更多選擇,競爭中釋出更多的優惠....etc,都是好事一件~!

VC66-C Mi Max3

htchien

8分

44樓

htchien

個人積分：8分

文章編號：30234275

minhua0317 wrote:
其實我一直覺得Colt Plus, RVR, Golf Plus等這種車型真的是非常稱職的小家庭用車
(中間恕刪)
只是這類很稱職的家庭用車卻一直都很冷門

嗯.... Colt Plus 應該不算冷門吧？
2007 年上市以來還蠻常在每月前十大銷售排行榜的不是嗎？

Think Different, Do Smart, Work for Joy!! | http://htchien.tw

azens

8分

45樓

azens

個人積分：8分

文章編號：30236198

類似 Colt Plus, RVR這類車款在台灣無法成為主流, 跟台灣停車空間小有關吧, 我指的是機械式停車位通常無法停休旅車或是車高較高的掀背車

在澳洲, 掀背車(hatch)跟一般房車(sedan)銷售比例上差不多, 因為載東西方便, 尤其是有小孩或是去戶外的時候. 例如 Toyota Altis, hatch賣得比 sedan好, Mazda 3也是, 但是在台灣, Altis根本不出 hatch版, 令人百思不解

希望能早點在台灣見到RVR

cooxyz

50分

46樓

cooxyz

個人積分：50分

文章編號：30237877

亨利叔叔 wrote:
你馬幫幫忙

RVR已經上市
而且賣120萬了嗎?

對岸一台車一年可以賣幾輛
台灣可以賣幾輛

您到底有沒有經濟學的概念啊?
一樣得攤提成本每台車負擔是台灣的車高
還是對岸的車高啊?

然後對岸的人事成本硬體成本是台灣的幾分之幾
這些都不用算進去嗎?

老是拿大陸美國的車價跟台灣比
那怎麼不拿新加坡的來比較呢?

真的實在是...(恕刪)

敬愛的小亨利，頭腦不清那可以說是先天失調或後天失衡，尚情有可原，但是至少用點心看人家的回文再來刮別人呀！
這些狂賺得車廠應該聯合發個價格顧問的金牌給您，真是一夫當關萬夫莫敵，在眾人一片不滿房價、物價、車價飆漲的同時，您最有同理心，與車廠站同一戰線，只擔心車廠賺得不夠多呀！不愧是唸過經濟學的大師，厲害厲害！
就跟您說要寄望用ECFA的方式來進口壓低車價，您卻可以扯人事成本硬體成本，不知道米國工人與大陸工人成本差多少？！而價格為何沒差那麼多？

言歸正傳，這是一輛好車，可惜了市場定位，外觀雖然前衛，怕曲高和寡，高不成低不就，看來同胞們流口水羨慕的可能性很大。