markx wrote:我今天去看實車了.....(恕刪) 葉子板並沒有“耐撞”的功能只有“裝飾”的功能,跟保險桿差不多側結構是靠裡面的車體結構在支撐跟保護的葉子板的“塑膠”或“塑鋼”化在未來是個趨勢可以減輕重量耐輕微擦碰傷且量產成功後成本可能可以比較低但“塑膠”化的葉子板目前還有量產上的瓶頸所以還沒有大量使用但可以發現各車廠都有局部在某些車型上使用
userview wrote:經過U-car官網跟...(恕刪) 大家不用炮樓主啦!也許他是真的要換車了...去年一月才牽現代的 i30,現在受不了啦?!下面是樓主因為車子狀況連連在版上的 PO 文http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=1392336
Eevee. wrote:早上去澳洲的三菱看了一下ASPIRE 4WD 用的是4N13XA 2WD 用的是4B11小日本會把最好的東西留給自己先拉 ASPIRE 4WD的 1.8 DI-D柴油引擎評價不錯, 好像只有手排版, 可惜台灣沒進來
azens wrote:你的技師說的是對的,安全性是靠鋼樑兩側的塑鋼,在輕微擦撞的時候反而比較不會變形,壓下去就彈回來了我以前的Renault Scenic兩側也是這樣,也是五顆星的安全係數 我想也是這樣..... 感謝您的解答....看車主的黃牌, 想必是NSW的朋友喔~
小比(R)grants wrote:我想也是這樣.......(恕刪) 我只想到以前的 Saturn 釷星!http://homepage.ntu.edu.tw/~b96101034/Detail/Saturn.htmhttp://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=358128&p=5#3134026
真的... 那是土星車經典的首發科技代表阿!不過, 那樣的理念結果沒有得到發酵, 現在還無法是主流...話說出發點是耐輕碰易回復,可替車主減少可能要更換的時機與花費!立意是佳阿!!但無奈沒法在車價實惠上落實~ 如果得要較貴車價才能享受此配備,但之後還不一定能享受到它的好!ex. 大撞還是得直換!~ 技術好輕碰機會不多!~?... 等等...那想想還不如續用現在的鈑金車件呢...chujy wrote:我只想到以前的 Sa...(恕刪)
小比(R)grants wrote:看車主的黃牌, 想必是NSW的朋友喔~.(恕刪) 是的沒錯。NSW的黃牌實在很醜,我是第一次買新車,不知道跟車行凹換白底車牌。有點想乾脆自己去換個歐洲牌,RTA居然開價$400,真是搶錢。黃車牌就黃車牌吧小比(R)grants wrote:我想也是這樣.......(恕刪)