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兩年前買車~最後從CIVIC跟fortis兩台中選了fortis
剛牽新車時最常被問的就是~買多少?~
挖那麼貴~差沒多少錢為什麼不買toyota(當時altis 10.5剛出來~)
心裡OS:
誤會大了~(我有認真做功課耶)~我的fortis s版不管牌價跟入手價都比altis E版高耶XD
但懶得解釋也為了和氣~我都客氣的說~因為前一台車是三菱還不錯~習慣了~所以新車就再買一台三菱
心裡真正的想法是:
若你們有機會同時在頂高機上看到兩台車的底盤構造以及各部份結構~就會知道兩台車差在哪裡~哪台才是好車(其實說不上好~應該說紮實)
這是我選三菱的原因
a87505025 wrote:
三菱GRUNDER的八角鋼面真的安全性很好 只可惜台灣人只喜歡省油但安全性低的車子
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Navier-Stokes wrote:
挖那麼貴~差沒多少錢為什麼不買toyota(當時altis 10.5剛出來~)
說真的...主被動安全配備越少的車越沒CP值...管他後勤維修怎樣都一樣
我錢再賺就有了...撞一次萬一真的出事了...
靠那些後勤啦 妥善率啦 省油啦 省下來的錢還不是只能買棺材跟塔位?
更何況...我一直認為妥善率跟後勤還有維修價位 都是取決於銷售量
賣得好...技師組裝的多 技巧自然會好
而且技術好的技師也會想多賺點錢 跳槽去生意好一點的車廠
而副廠也樂意開模去生產零件...自然價錢就壓得下來
Toyota在這方面的領先不是他們真的在這邊很擅長 而是台灣人所養成的結果
如果大家步調一致...要把台灣福特養的跟Toyota一樣也不是不可能啊!
但是我還是覺得...先拒買全台灣中型房車以上只有兩氣囊的車!
讓車商覺得不能靠拔主被動安全配備來創造更高的營收才是重點中的重點!
一樣的價錢...主被動安全越少~就代表車商賺的越多...買車的CP值相對更低!
