個人積分：63分
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我實在搞不懂怎麼會賣輸李總裁的車.
Zinger則是採用前雙A臂，後多連桿的懸吊設定，期望能夠兼顧操控性以及舒適性
Zinger在隔音與抑震上也做了努力，而強化了隔音材質與面積，不但具備四門雙層隔音膠條、防火牆隔音棉、
車室底板披覆加厚隔音棉以及抑制共振熔膠，更搭配大樑與緩衝墊的阻絕，來有效的隔離地面傳來的噪音
安全方面，Zinger除了配備雙前座SRS安全氣囊、ABS以及EBD電子煞車力分配系統以外，源自於Challenger高剛
性越野底盤，也提供了堅固的安全防護，同時還擁有設高剛性RISE安全車體結構。2010年市小改款更是將部分
車型追加輔助氣囊，以及全車系搭載多段調整的頭燈手動水平調整功能，以及後霧燈，讓安全防護得以有所提
升.
這台車真的一點都不馬虎.
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來跟大家分享這一年多來
成為Zinger車主的感想
買了這台車後，最傷腦筋的
就是每個假日要帶小朋友去哪裡玩
2.4L加上後驅爬山路輕輕鬆鬆
不必再像以前轉速拉高吵的說話聽不見
小朋友玩累在車上也睡的很舒服
過年回鄉探親小朋友一路睡回去
隔音我是真的覺得還不錯
開到現在也沒有什麼毛病
只有作定保
車內的方整大空間運用上真的靈活
全家大小出遊加行李
不太會載不下的問題
到特力屋或Ikea買東西
只怕買太多
車內的置物空間非常夠用
今年夏天我們家女兒三歲
想要挑戰一起去露營
目前在尋找有沒有後門專用的紗窗
Outlander有專用的不過沒看見zinger的
買這台車我們真的覺得很值得
另外關於駕駛方面跟轎車比
zinger當然是稍嫌笨重沒那麼靈活
轉彎也好加速也好還是得多注意
慢一步海闊天空
如果你真的是開車很衝的人
又想要開空間大一點的車
那我真的不建議你買這台
可以去看其他轎式的休旅
買車要看用途和車主的喜好預算等等
我覺得很優但不一定適合其他人
所以多參考其他車主的意見
多作些功課，才不會花了冤枉錢
給版友們作個參考
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